スバルフォレスターのサイクルアタッチメントについて スバルフォレスターSJに乗っていますが、自転車をルーフにつけるにはどうしたらよいですか？

Question

調べたのですが、いまいちよく分かってません。

1. 調べて理解したのは、ルーフレールがないので、キャリアベースというのが必要。
2. キャリアベースにサイクルアタッチメントをつける。

ということですが、合ってますか？
キャリアベースとアタッチメントは同じメーカーでないとだめですよね？例えば、スバル純正のキャリアベース（スーリー？）に他のメーカー（例えばterazzo?）のアタッチメントをつけるという意味です。個人的には、スーリーがいいなと思ってます。

もし、フォレスターSJで、おすすめの組み合わせがあれば型番など教えてください。
純正であれば、キャリアベースとアタッチメントで５万くらいでしょうか？
参考 https://minkara.carview.co.jp/userid/1405189/car/1913418/7643664/parts.aspx

条件1：サイクルキャリアは、車内、ルーフ、リアに付けるタイプとありますが、ルーフが絶対いいと思ってますので、ルーフ限定でお願いします。
条件２：家族用なので１台ではなく、２−３台積めるものがいいです。

Answer 1

メ―カ―は非承認ですが

自分はイノ―のエアロベ―スに
ス―リ―のプロライド
固定用の専用ボルトが同じサイズなんだよね
ス―リ―はスクエアバ―に着ける時は
固定金具が別売り(笑)

左はイノ―のタイヤホ―ルド
これはエアロ、スクエアどちらも可
ス―リ―のアップライドに買い換え予定(笑)

質問者からのお礼コメント

いろいろご教授いただきありがとうございました。
とても参考になりました。

Answer 2

SJ型には純正DOP（スーリーのOEM）があるので、それを購入するのが一番間違いないですよ。

ディーラーの営業に相談すれば見積もりも出してくれるはずです。

Answer 3

前段に関しては「そのとおり」です。


>>純正のキャリアベース（スーリー？）に他のメーカー（例えばterazzo?）のアタッチメントをつけるという意味です
↑
ベースがスクエアバー（四角い棒）なら問題なくできますよ。
実際、私のレガシィはベースがテルゾーですが、サイクルアタッチメントはスーリーとテルゾーの2本が乗ってます。
ただ、最近は空力形状のベースバーがありますよね。
あれだとメーカーあわせないとダメでしょう。