スバル フォレスター のみんなの質問

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12年前のフォレスター
10万キロ

冷却水の漏れ
リザーブタンクが空で気づいておらず偶々オイル交換時にラジエーター液のもれに気づきました

ディーラー曰くオーバーヒートしたか？

水温計の警告ランプ表示あったか？聞かれましたが無いと答えました

そのまま走行すると危険でエンジン壊れる可能性あるので
ラジエーターのアッパータンク亀裂で破損しておるとのことで
修理を進められました

ホースとラジエーターアッパータンク新品で13万くらい
お金ないので、保留しました
年式も古く今後の買い替えも検討したく
リビルド品だと安くなるとのことです
どのくらいが相場なのでしょうか？


愛着のある車なので今後色々な修理費用やタイヤ代金も含め迷ってます

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回答一覧 （2件）

  • 初期WRXのラジエター純正品が３万円位で社外製互換品で１５，０００円位でした。
    ので、純正品に拘らなければ、見積もりの半額位に抑えられると思います。
    私は、金銭的に一番ネックだったのが、タイヤでした。扁平率４０％のタイヤだったので１本２０，０００〜２５，０００円くらいしました。

  • リビルトではなくて、社外品の新品じゃないですか。
    一般整備工場なら用意出来ると思います。
    半額くらいで済むんじゃないですか？

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