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『スバル サンバーのタイミングベルト交換について質...』:スバル ディアスワゴン

解決済みスバル サンバーのタイミングベルト交換について質問させて下さい。 9万キロ越えたのでタイミングベルトとウォーターポンプ、パッキンを交換しようと思ってるんですが、同時に冷却水も全入れ替

スバル サンバーのタイミングベルト交換について質問させて下さい。
9万キロ越えたのでタイミングベルトとウォーターポンプ、パッキンを交換しようと思ってるんですが、同時に冷却水も全入れ替えした方が良いのでしょうか?
言い方を変えると、必然的に冷却水も必ず交換しなければいけないものなんでしょうか?

当方のサンバー(正式にはディアスワゴンですが)は2008年式で、22万キロ交換不要なスーパークーラントが入っているので、まだ使えるなら勿体ないなぁと思いまして。

補足
あと、サンバーはエア抜きがめちゃくちゃ大変だと聞いたもので、その辺りも心配です。

ベストアンサーに選ばれた回答

ウォーターポンプを外せば殆ど抜けて仕舞うので必然的に交換。ゴミ入るしクーラントなんて安いんだから再利用するかね。ポンプ交換して未だ乗る気なんだからケチらず新品でしょ。エア抜きは根気が必要だね。簡単には抜け無いから。

回答一覧

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  • ウォーターポンプを交換するなら、ポンプを取り外す際にLLCは漏れて出てしまうので必然的に交換となります、作業の都合上最初にLLCを抜いておかないと漏れたLLCで大変なことになりますから。

    タイベル交換は国産車の中で一番簡単ですが、リアエンジンの宿命でエア抜きは大変です、通常の方法ではエア抜きできませんので知識のない人には無理です、素直に業者にお願いすることをお勧めいたします。

  • こんにちは。

    年式、走行距離数から考えると、

    LLCも交換した方がいいですよ。

    交換方法は助手席のシートを外すと

    シールで貼ってあると思います。

    大変ではありませんよ。

    ちょっと面倒なだけです。

    がんばってください。

  • 8年目なので年数では交換時期では?
    しかしサンバーはエア抜きが面倒なので交換はもう少し
    後でもいいかも。

    必然的に冷却水も必ず交換しなければいけないものではないです。

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※2020年2月23日現在(毎日更新)

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