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歴代モデル1件DEX

ユーザーレビュー5件DEX

DEX

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平均総合評価

3.4
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
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所有者データDEX

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 1.3i(AT_1.3)
    2. 1.3i-S(AT_1.3)
    3. 1.3i-L(AT_1.3)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    78.9%
    AWD
    21.0%

  • 男女比

    男性
    72.5%
    女性
    17.5%

    その他 10.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.5%
    2. 東海地方 14.2%
    3. 近畿地方 11.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 デックス

平均値を表示しています。

デックス

デックスの中古車平均本体価格

44.2万円

平均走行距離77,286km

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リセール価値DEX

走行距離別リセール価値の推移

DEX
グレード：
1.3i(AT_1.3)

5年後の売却予想価格

新車価格

143.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 3万円 2万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

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1万km 3万円 1万円 0万円 0万円
2万km 3万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて DEX

2008年11月

■2008年11月
スバルが軽自動車とインプレッサをつなぐ中間的なモデルとして2008年11月に新設定したのがデックス。車名は英語のデクステリティ(器用さ、機敏さ)を元にした造語という。ダイハツとトヨタが共同開発し、クー/bBとして販売しているモデルのOEM供給を受けて販売するクルマだ。四角いイメージの外観デザインは、フロントグリルにスバルのアイデンティティーであるウイングモチーフを取り入れ、スバルらしさを表現。全長3.8mのコンパクトな5ナンバーボディながら、スクエアな形状も貢献して、室内にはクラス最大級の広い空間が確保される。後席のロングスライド機構によって使い勝手はさらに高められている。室内には豊富な収納スペースが確保されるほか、リヤシートは折り畳みが可能で、収納時には大容量のラゲッジスペースが生まれる。ホイールハウスの出っ張りを抑えてスクエアでフラットなラゲッジスペースはとても使いやすいものだ。2540mmのホイールベースを持ちながらも、最小回転半径は4.9m小さく抑えられていて、取り回し性能にも優れている。搭載エンジンは直列4気筒1.3リッターの自然吸気DOHCのみで、68kW/123N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFとAWDの設定がある。安全装備は運転席/助手席のSRSエアバッグやEBD付きABSが標準で、全車にSRSサイド＆カーテンエアバッグがオプション設定される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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