スバル クロストレック 「気持ち行く曲がる」のユーザーレビュー

ちゃとし ちゃとしさん

スバル クロストレック

グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
2
価格
2

気持ち行く曲がる

2025.10.24

総評
燃費に関しては今まで乗ってきた車が大体10km/Lで、タンクが11km/L、ボイジャーが8km/L、シビックが10km/Lだったのでクロストレックが街中で12km/Lという結果は「・・・わりと燃費良いんじゃね?」とか思っています。少なくともタンクよりも燃費が良くて少ないといわれているクロストレックの燃料搭載量もタンクよりも多いので航続距離は比較対象によりますが僕にとっては多いわけです。(笑)
満足している点
中古で購入しました。STIパフォーマンスマフラーとリアウイングが付いていました。大きさの割に重厚感があり、普通にドライブしている時も特に不満を感じない乗り心地とハンドリング。初スバル車のせいか曲がった時の車の曲がり方が新感覚と思えるくらいに曲がりの良いのが驚きました(伝わるか不安w)
中古なのでどの様に手を加えているのか分かりませんがオーディオの音が素晴らしい。低音も余裕があり、高音も耳障りな印象も無くボリューム感のある音質。弦楽器の弦の音まで見事に表現されています。Chrysler Voyagerに乗っていた時はインフィニティ製10スピーカーが載っていて音が良いといわれていたようですが、断然今の方が良いです。
不満な点
STIパフォーマンスマフラーを付けているせいか下のトルクが薄くて、高回転になるに従いグイグイと加速していく感じ。4000回転からの伸びはエンジンとして素晴らしいと思いましたが所謂"パワーが美味しい所"に到達する前に制限速度に達してしまうので常用域でのエネルギー効率は良くないと思います。もう少し低回転のトルクが欲しいですね。CVTの設定を見直せば可能なような気がしますがどうなんでしょ。
デザイン

5

僕史上一番カッコいいと思っています(笑)
走行性能

4

パワー感は少ないが曲がり方が秀逸
乗り心地

3

個人的にはもう少し柔らかくてもいいかなと思います。
静粛性の高いタイヤを履けばかなり静かになるのではと思いました。
積載性

2

荷室は狭いですが、車のデザインからして仕方のない所ですよね。
燃費

3

パワーと燃費は両立していないと思います。但し、今まで乗ってきた車の中では一番燃費は良いかなと思います。
価格

2

クルマ全般高くなりすぎです。
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