スバル クロストレック ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 新車価格（税込）
-
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-
- 中古車本体価格
-
145.9 万円 〜 419.9 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
クロストレック3さん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.20
- 総評
- 燃費以外は満足してます。
- 満足している点
- アイサイトなどは前車(先代XV)と比べていい感じに進化を感じる。
- 不満な点
- マイルドハイブリッドになった割には先代XV(GT7非ハイブリッド)に燃費で負けている…軽量な非ハイブリッドモデルがあったら良かったかも。 11月5日追記 エアコンつけずに済む気候であれば燃費は伸びてき...
- 乗り心地
- -
-
ukkhさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.14
- 総評
- 納車してから
- 満足している点
- 納車待ちで色々とレビューを見てたら、STIパフォーマンスマフラー、ドロースティフナーリヤを追加してますます納車が待ち切れない
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- まだわからん
-
brz-daiさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.14
- 総評
- 今日納車で、そのまま初給油、初買い物に行きましたが、高齢の父が運転してもキビキビ動き、カメラ満載で駐車もらくらくしてました 誰が乗ってもある一定の性能が出せる車って凄いと関心してしまいました
- 満足している点
- とにかくナビが楽😆 大画面がこんなに便利だなんて思わなかった 運転もサポート盛り盛りで、安全性能は最強クラス☺️ 欠点らしい欠点はありません
- 不満な点
- 自分のＢＲＺと比べたら加速がね…😅 比べちゃいけないんですよ、分かってます😅
- 乗り心地
- 比較級がＢＲＺなので、どこを走っても乗り心地は最高ですが、各社同クラスを試乗しましたが、一番良かったと感じてます
-
えのき408さん
グレード：ツーリング(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.7.13
- 総評
- VMレヴォーグからの乗り換えですが、クロストレックにしてよかったと思います NAなのでパワーはないですが、必要十分かと思います アイサイトの性能の高さ、新しいe-boxerの凄さ、デカすぎず小さすぎず...
- 満足している点
- 安全性、快適性、運転の楽しさ…それら含めるとコスパ良い車だと思います。
- 不満な点
- 燃費は…スバルなので笑 あと意外と荷物乗らないです
- 乗り心地
- 乗り心地いいと思います 運転してて疲れにくい、どこまでも行けそうな気がする車です アイサイトはさすがで、ハンドルアシストがすごいです クルコンをオンにするとハンドルが重くなり、カーブに合わせてハンド...
-
andoumin0824さん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.10
- 総評
- 乗り心地が最高、まっすぐ走っているだけでも気持ちいいい車って、それだけで素晴らしい。
- 満足している点
- 乗り心地が素晴らしい。欧州車に負けていない。安全性能、悪路走破性能がダントツ。
- 不満な点
- ハイブリッドにも関わらず燃費がいまいち。
- 乗り心地
- -
-
dekachanさん
グレード：リミテッド(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.8
- 総評
- SUVちょいアウトドア派の私には 最高の車種です、満足しています。 プリウスαからの乗り換えです。 そりゃ燃費の事を言ったらダメでしょ。 トヨタハイブリッド搭載車となれば 世界規模で販売台数1位...
- 満足している点
- アイサイトで安全、事故ゼロ。 自転車、歩行者の発見は私より早い‼︎
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
-
磐梯うたまさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.7.7
- 総評
- 作りはしっかりしているので、良いんじゃないかなと 燃費を求めると、失敗しますが・・・
- 満足している点
- e-BOXERに乗るのは、前回インプレッサ代車から2台目だったかなと思います パワーは申し分ないです インプレッサと違うのは、SUVに振っているので、X-MODEが付いている所かなと
- 不満な点
- 夏場はEV走行になかなかならないですねー
- 乗り心地
- -
-
サイタケさん
グレード：ツーリング(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
燃費自慢したいさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.6.8
- 総評
- よい
- 満足している点
- 色 と形と縦型ナビと左腕のポジション 肘おき使わないタイプなんですがこの車だけ自然と肘おき使ってレバー握り込んでしまいます。
- 不満な点
- 燃費 街乗り16で悪くはないけど給油回数増えるのはしんどい
- 乗り心地
- -
-
ばっしぃ。さん
グレード：ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.7
- 総評
-
先代のXVを磨きあげて、さらに爽快感を増したのがこのクロストレックだと思います。
HVとしては中途半端なのは否めないですが、今後トヨタやマツダと共同開発のHV＋エンジンに期待です。
- 満足している点
-
視界が良く、運転しやすい。アイサイトの最新版による安心感。
- 不満な点
-
電動パーキングブレーキのホールドボタンをいちいち始動の際はディスプレイから拾って作動しなければならない・・・（よく言われてたこと）。
電動パーキングブレーキのボタンの上に物理スイッチでよかったのに。
- 乗り心地
- 走行3500kmの車で硬くもなく、やわらかくもなく、また新開発のシートがかなりサポートが良かった。
-
ただのジョニィさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.28
- 総評
- 今どきの他の車両に乗る機会がないので、相対評価ができませんが、燃費以外の弱点は無い気がします。 数年後にスバル車にはトヨタのハイブリッドシステムが組み込まれるらしいのですが、そうなったら足回りや装備...
- 満足している点
- 【運転者認識】 運転者が変わる事が多いので、顔認識でシート位置、ミラー位置を変えてくれるのは半年たった今でも、ありがたいと感じます。 欲を言うと、ナビのノースアップ設定も覚えてほしい。 【車高】...
- 不満な点
- カーナビに連動する音声コマンド機能が、ほぼ使えない。 スバルリモートが２か月に１度ペアリングを必要として面倒。
- 乗り心地
- 信号待ち停車時にEV走行に切り替わりますが、エンジンを切るのが上手です。 加速時もうまくマイルドハイブリッドを活用しており、アイドリングストップ車のエンジンONによる不快感はほとんどないです。 借...
-
のぼサップさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.26
- 総評
- タイヤは変えましたが趣味の釣りで悪路も走るときがあるのでXモードもあるのでよかったです。スタイリングはクロカンよりＳＵＶがすきなので満足です。
- 満足している点
- 夫婦二人＋犬二匹でちょうどいいサイズ感 大きすぎず洗車も負担にならず普段のメンテも楽です。
- 不満な点
- ハイブリッドが中途半端。。。燃費は前に乗っていたＸＶの1600エンジンとあまり変わらないかもしれません。。。
- 乗り心地
- 乗り心地、静寂性はＸＶよりよくなったと思います。
-
ウドちゃんさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.25
- 総評
- アウトドアや、雪道には強いし安定しています。
- 満足している点
- 運転がしやすい、視界も高い。前進機能が､充実しています。
- 不満な点
- 荷室が､やや狭い。燃費も、いまいちです。
- 乗り心地
- 柔らかく、硬さも程良い感じです。シートが最高に素晴らしい❗
-
jogtaka-e-boXerさん
グレード：ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.12
- 総評
- 街乗りが主でも、車高が20ｃｍ越えなので、アウトドアにさっと出かけられる万能車だと思います。
- 満足している点
- エクステリア見た目最高
- 不満な点
- 好みだと思うが、少し座面・背面シートがやわらかいかなー（決して悪くはありませんが、、、）
- 乗り心地
- 静粛性がチョット
-
京都の赤シーガさん
グレード：リミテッド(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
すずめ@blueさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.20
- 総評
- 全体的に使いやすいサイズ感、安定性、安全性、運転していてストレスの少ない車と感じてます。燃費はまぁスバルなので目を閉じるとして、それ以外はすごくいい車ではないかな。
- 満足している点
- 運転していてどっしりとしていて安定しているな、という印象。また、それに加えてシートが体にフィットし、その両面から長時間の運転でも腰とかに疲れが出にくい。 マイルドハイブリッドとはいいつつも、結構EV...
- 不満な点
- 以前のXVよりちょっとパワー不足に感じるタイミングは有り。上り坂は以前よりアクセルを踏み込む必要を感じる。 休憩提案、居眠り検知の判定が厳しくないかな？ なぜか休憩提案が出る→それにつられて視線が...
- 乗り心地
- 静かで安定している。
-
fafalarmさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.4.3
- 総評
- レヴォーグ 追突事故での入渠の間の仮の愛車では ありますが、良い車です 出足は軽く、燃費も良く、充分です
- 満足している点
- アイサイトの進歩が感じられます 自分の本来の車と比べて、ですけど ハイブリッドの出足の良さも まぁまぁ感じられますね
- 不満な点
- やはり積載性ですかね レヴォーグのようには物が載らない まぁ、でもCH-Rよりは載るかな
- 乗り心地
- タイヤのおかげか、柔らかいですね 急激な入力では軽い突上げを感じることも ありますが…
-
まめぱぱさん
グレード：リミテッド(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.27
- 総評
- 古希を迎えファイブスターの安全性能が一番ですが、操作性や乗り心地・積載量等、十分に満足しています。
- 満足している点
- ファイブスターの安全性能。
- 不満な点
- 一応ハイブリッド車なので、燃費がもう少し良ければ言う事なし。
- 乗り心地
- -
-
qjd********さん
グレード：ツーリング(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.10
- 総評
- アイサイトのACCはとても自然。時速120㎞で走ってもうるさくない。
- 満足している点
- 静寂性が高い。あとアイサイト、居眠り警告機能、アレイ式アダプティブドライビングビームなど「2030年に死亡交通事故ゼロ…」は本気だと思わされる。
- 不満な点
- 燃費が普通。でも私はそれほど距離は乗らないのでお財布への影響は少ない。
- 乗り心地
- ボディ剛性が高い
-
ヤハハさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.9
- 総評
- 街乗りはもったいないですが、遠足は最高の車です。
- 満足している点
- 安全性が高い 走行中の操作性が良い
- 不満な点
- パワーリヤゲートがなくてやや不便
- 乗り心地
- -
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