新車でスバルのクロストレック(ハイブリッド)かマツダのcx30(ディーゼル)のどちらを買おうか迷ってます。皆さんならどっちにしますか？通勤1時間でたまに砂利道走ります

Answer 1

デザインコンセプトが全く真逆なので内外装のデザインはまずは無しにして答えます。
（だってこれは質問者様の好みになるので回答者の好みを押し付けてもねｗ）

私自身CX-30のXDを所有しているため、その点での回答をさせていただきます。

通勤なら間違いなくクロストレックです。
私はディーゼルにしてとても満足していますが、それは私の乗り方がディーゼルととてもマッチしているからです。
私の場合、通勤でも全く使いません。
週末のレジャーのみでほぼ高速です。
走行距離も年間15000キロ以上で過走行ですのでディーゼルとの相性がとてもいいです。

ディーゼルの一番の問題はストップアンドゴーを繰り返すことでのDPFの問題です。
短距離走行もそうですが、アイドリングストップが搭載されているCX-30には信号の多い一般道は相性がとても悪い。
DPFを加速させる原因にもなります。
まあ、これは当たりはずれもあるし、ユーザーの乗り方やメンテの仕方で変わってくるのでおいておきます。

これを抜きにしてもクロストレックを進める理由は一般道での走行性能です。
私はCX-30の初期型に乗っていおり、ディーゼルに制御がかかった状態の物にMAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1を施しています。
初期型は馬力が116Pなのを、現行型と同等の130馬力に上げてもらっています。
それでもゼロスタート時はもたつきます。
アクセルオンの瞬間は下手したら軽にも負けます。（15キロくらいでトルクがぐっとかかります。）
CX-30に搭載されているディーゼルの旨みは中間トルクでそれは高速での合流や加速、追い越しの時に重宝しますが
信号の多い下道においては性能を活かしきれません。
また、アイドリングストップも相まって、アクセルオンの反応が本人の意思道理に動かないのです。
任意でアイドリングストップ、オートブレーキ、トラコンをオフにしてマニュアルモードでアクセルベタにしたら若干早くなるものの燃費が10切ります。
片やクロストレックですが加速時はモーターアシストです。
エンジンよりもモーターの方が加速が良いのは今や常識です。しかも燃費もいい
マツダ信者はここを認めませんが、ここは物理現象なので駄々を捏ねてもクロストレックが上なのは事実なのです。
信号の多い一般道においてはディーゼルはストレスの元です。
そもそも私が通勤で車を考えていたら、CX-30は買わずにカローラクロスハイブリッドを買っていたでしょう。

それでもCX-30 XDを買ったのは
一般道をほとんど使わず、信号のない高速を巡行するという
私の乗り方にディーゼルがマッチしていたためです。

ディーゼルは踏んでなんぼなんで、踏めない環境ならわざわざ割高なディーゼルを買うのはお金を溝に捨てるようなものです。
ここで比較するならマイルドハイブリッド仕様になると思います。
こちらの方がゼロ加速は機敏です。

今や燃費は切っても切り離せない車選びの指標です。
ガソリンハイブリッドとディーゼルは真逆な性格なので一長一短ですが
一般道でのストップアンドゴーで低燃費に飛ばしたいならクロストレック
高速で低燃費に飛ばしたいならCX-30です。

Answer 2

なぜトラックのエンジンのディ―ゼルに乗りたいのかな？

Answer 3

クロストレック

Answer 4

雪国ならクロストレック(ハイブリッド)、そうじゃなければCX-30(ディーゼル)ですかね。
スバル車は乗り心地も、ドライビングフィールも、運転支援系も…いろんな意味で良いんですけどね。
デザインと内装の質感がどうしても安っぽくて好きになれないのが個人的な感想です。

Answer 5

CX30。
デミオXDに11年乗ってるので注意点も心得ているから。トルクあって面白いエンジンだから。DPFに関するもので、大した注意点でもないので、主さんはディーラーに聞けばいいですし、通勤１時間なら距離も十分で、問題なく維持していけます。

Answer 6

私もCX30ディーゼルエンジン、クロストレックストロングハイブリット、カローラクロスが購入候補でしたが、CX30はエクステリア、インテリアが一番ですが、ディーゼルエンジンと運転支援システムの信頼度でパスしました。カローラクロスは居住マンションでも３台ありかぶる。コスパは間違いなく一番ですが、クロストレックストロングハイブリットは試乗したなかで素晴らしいドライビング性能と、アイサイトの安全性で購入しました。内装はこれで５００万近い車と思います。エクステリアもXVの方がいいけど？？と思ったけど、先日北陸旅行での高速での自動運転、渋滞時のハンズフリー走行と、大満足しました。これ一択です。高いですがその価値はあります。

Answer 7

どっちも微妙だけどクロストレックかな？CX-30はピラーが寝過ぎで閉塞感があって運転しにくい。マツダディーゼルは以前所有してましたけど不具合が色々あって疲れましたのでお勧めしません。クロストレックは視界も良く乗り心地も良いけど外観が趣味じゃないです。トヨタかホンダから選択した方が幸せになりそうです。自分ならそのクラスではカローラクロスかZRVにします。

Answer 8

CX30の方が持つ喜びが得られるかな。クロストレックは小学生のスニーカーみたいなデザイン。

Answer 9

今なら、マツダのは少しトラブル多いので、わたしは避けます。
あとディーゼルは暖かい地域の場合で、極寒地行く場合は燃料管理が必要になるため、わたしはそちらの意味でも避けます。でないと動かなくなっちゃいますのでー、ずぼらなわたしには向かないかな？

あと、クロストレックならストロングハイブリッドをチョイスします。
めっちゃ静かでした。エンジンかかったのが分からないレベルのもありますが、エンジンかかったあとも2500CCなので踏み込んでも静かなんです。
まぁ、たかいですけど、、、
でも、選ぶならこちらかなー？

一時期CX-5は検討したのですけどねー
力強くて、燃費良くてー
当時は、買う気満々で判子持ってディーラーさん行きましたもん。出たばかりで値引き悪くて別店舗にしようと、、帰りにたまたま試乗予約してた車乗ったら感動して、持ってた判子がぽんと(笑)

Answer 10

デザインからして断然断然CX-30