スバル シフォンカスタム のみんなの質問

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今の中古車市場において150万円未満で走行距離4〜9万kmの個体が買える車の中で最も運転しやすい車は何だと思いますか?
1〜3車種くらい教えてください。

免許取り立て、AT限定、身長155〜165cmくらいの女子の場合を想定してください。
視認性や運転席のレイアウトなど多面的にお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

アイポイントの高さ、運転のしやすさ、室内の広さで言うと、ソリオ、ルーミー、軽スーパーハイトワゴン系ですね。

ボンネットも短いので見通しの悪い交差点でも見やすく、夜間の眩しさが車高の低い車に比べて緩和されます。

ソリオなら2015-2020年式バンディットがいいと思います。ルーミーは2016-2023年式。

軽ハイトなら、ムーブキャンバス、ウェイク、ルークス、ekクロス、ピクシス、シフォン、この辺りが不人気で安いので中古車としてはおすすめです。

NBOX、スペーシア、タントはリセールが良い(中古は割高)ので新車がオススメです。

ソリオとルーミーで比較したら、街乗りコスパがルーミー、上位互換がソリオです。

軽スーパーハイトワゴンでは差がそんなにないので値段と装備と気に入った見た目で買うといいです。

その他の回答 (8件)

  • この条件であれば、「初心者が安心して運転できること」を最優先に考えます。

    * 予算:150万円未満
    * 走行距離:4~9万km
    * AT限定
    * 身長155~165cmくらい
    * 初めてのマイカー

    この条件なら、私なら次の3台をおすすめします。
    ①ホンダ フィット
    ②トヨタ ヤリス
    ③スズキ スイフト

    もし「娘や妹に買ってあげるなら」
    私はホンダ フィットを選びます。

    理由は、運転のしやすさはもちろん、
    * 視界の広さ
    * シートの座りやすさ
    * 荷物がたくさん積める
    * 長距離でも疲れにくい
    * 初心者が車両感覚をつかみやすい
    という点で総合力が非常に高いからです。

    逆に「運転する楽しさも味わってほしい」というならスイフト、「とにかく小回りや燃費、安全装備を重視したい」ならヤリスも非常に良い選択です。どれも150万円未満・走行4~9万km程度の条件で見つけやすい価格帯です。

  • 2013年式〜のレクサスIS300hはいかがでしょう。ハイブリッドで燃費もよく、運転しやすくバックの駐車もしやすい車です。あとコンパクトカーみたいに舐められません。

  • うちの娘にはハスラーを選びました。
    見切りの良さや車重、4人乗車を考慮して決めました。
    自分が運転するのではないので、日本中の整備工場で扱え、同タイプで人間1人分重い他社製品より万一の際のブレーキの効きが最重要と考えました。

  • 普通車
    ヤリスクロス ライズ(トール) クロスビー
    次点:ノート

    軽
    タフト ハスラーやコペン N-WGN(BOXじゃなくて背が低い方)
    ダイハツムーブキャンバス


    見切れの良さ、取り回しの良さ、重心や運転の安定感を中心に選択しています。軽のスーパーハイトワゴンは風の影響やカーブでの安全性で選外としました。
    普通車で女性となるとヤリクロがやはり人気かなと。ちょうどよいサイズと運転のしやすさがあります。レンタカーやディーラー上がりの車両が安いです。

    女性でもタフトは人気なので丸っこいのが苦手な女子には似合うかと。
    ハスラーやコペン、ムーブキャンバスは数が沢山出ているので中古で状態が良い個体が沢山あり予算内で良いものは見つかるでしょう。

  • ヤリス、スイフト、ノート、フィット。

  • 普通に軽(コペンみたいなスポーツカーは除く)か、普通車がいいなら
    トヨタのルーミー、ダイハツのトール、スズキのソリオあたりかと。
    3つとも見た目的にも似ていて軽を一回り大きくした感じですね。
    四角いのはヤダ、もうちょい丸みがいいとするならホンダならフィットは競合となるアクアとかよりは広めです。
    少し相場は上がりますが、スズキのクロスビーは丸みがあって広めのコンパクトカー。

    どの車も比較的背が高めで乗り降りもしやすく、形状的に視認性はいいです。
    教習車は大体プリウスとかアクセラとかセダン系だったと思いますが、ああいった車は運転席から前のフロントガラスに傾斜があって前に伸びている部分の柱(Aピラーといいます)が見づらいとか、後ろもガラスが狭いと言った視野の悪さや乗り降りもしにくいです。

    上記に上げたもんは「そういうカッコイイみたいな見た目」よりも居住性や視認性、取り回しを重視してますんで乗りやすいです。
    特に違いはないしどれが1番、はないです。何をとるか、になります。

    運転席のレイアウトを〜ってもホンダは運転席を跳ね上げれたりしますが、基本後部座席を寝かせて後ろをフラットにするくらいしか使わないと思います。
    大抵左右で7:3分割で倒せますんで、何を持ってアレンジなのかと。
    一応ハスラーやクロスビーなら寝させられますが、
    流石に7人乗りだ車中泊のために広々した〜みたいな用途ならありませんから、高望みはしないようにしましょう。

    条件や用途を満たすならそんな感じです。

  • ヤリス、フィット、ノート

  • ダイハツ タント
    トヨタ ルーミー
    スズキ ソリオ

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