車について質問です。 スバルインプレッサ g4とマークxを悩んでいます。

Question

予算は120万円前後で、インプレッサの場合、2016年式以降の8万キロ以内かつ四駆の上位グレード、マークxの場合2012年式以降の8万キロ以内で考えています。悪路走破性や先進装備(アイサイト、クルーズコントロール、電子機器パーキングブレーキ、後続傾向など)はスバルが優れていると思っています。しかし、オイル漏れなどの修理などで、長く乗る時にお金がかかってしまう点が心配です。マークxは安心のトヨタかつgrエンジンでv6かつfrのロマンなどがあります。また、家族で長らくトヨタディーラーにお世話になっていたので、サポートの安心感もあります。しかし先進装備はほとんど付いておらず、悪路や雪道にも弱いです。
この2つで迷っているのですが、なにかアドバイスお願いします。

21歳、大学生、1年後の就職と共にクルマを購入予定、駐車場代の心配はなし、保険料と税金とガソリン代は負担。

Answer 1

＞キ、後続傾向など)はスバルが優れていると思っています。しかし、オイル
＞漏れなどの修理などで、長く乗る時にお金がかかってしまう点が心配です。

いろいろなところで聞きますが、私はここ数年、SUBARU 車を乗り継いでいますが、特にオイル漏れで困ったことはありません。投稿者さんは、SUBARU 車を自己所有されたことがありますか？オイル漏れなどのようなネガティブな話は、自身で経験されているのではなければ、そういう事例もある、と考えるレベルでよいかと思います。

私は、10万キロ近辺の車両ばかり乗り継いでいますが、オイル漏れなどは経験がありません。経年劣化だったり事故だったりして、修理費が高額になってしまい、買い替えせざるを得なかった、ということですね。

現在乗っているのは、H19年式の BL5（後期型）です、16万キロ経過していますが、走行はとても快適です。燃料は少し多く使ってしまうのはつらいところですが、好きで乗っているので、しょうがないと考えています。

質問者からのお礼コメント

実際にスバル車を所有したことはないため、参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

スバル車の中古は少ない。
その理由は物が少ないからです。
1度、スバル車に乗ったら手放さないからです。

それが他メーカーとは違う所です。
特にスバルのAWDはアウディのクワトロに匹敵します。

余談
私はクワトロ4台乗り継ぎました。
彼女はインプレの2014年モデル（AWD）です。10年間以上乗ってます。

Answer 3

長く乗る、維持費考えたらマークX一択かと思います。
30万kmくらいは通常メンテで走り切るだけのポテンシャルがありますが
G4は10万kmくらいで最初の山が来ますよ。

先進装備は後期ならTSSPが全車に標準装備なので後期から選んだら良いと思います。
120万であればこんなの買えるので。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6688930848/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO