トヨタクラウンシリーズ 付き合いのある営業から連絡があり、 クラウンスポーツを見に行きました。 ドアを開けて運転席に乗ってめちゃくちゃビックリしてしまいました。

Question

内装の質感が一昔前のカローラ並みで、プラスチッキーでそのプラスチックもいかにも安い素材で。
少し揺さぶるとミシミシメキメキ音を鳴らしてました。

私がいま乗ってる、スバルアウトバック2016年製のほうが遥かに質感がいいです。

最近のトヨタ車、クラウンシリーズって皆んなあんなんなのですか？

レクサスだと少しは質感違ったりするのでしょうか？

補足

たくさんの回答ありがとうございます。 やはり、同じ様な意見が多いですね。 昔と今を比べたらダメなのかもしれませんね。 たしかに、昔は質感などは良かったかもしれませんが、 走行性能、安全性、快適性などは今の車に比べたら遥かに及びませんもんね。 物価も違いますしね。昔は500万で高級車。今は500万の車なんてそこらじゅうに溢れていますものね。33ナンバーがステータスだった時代が懐かしいです。 皆さんの回答全てがベストアンサーなのですが、それはシステム上出来ないので、カテゴリーマスター様を選ばさせていただきます。皆様ありがとうございました。

Answer 1

お金をかける部分が違うという事なんですかね、、、あと、個人の感じ方の違いとか、、、。

私からしたら、（ネットで見ただけですが）クラウンスポーツの内装は十分豪華と言うか、高級感があると思っています、、、。

あと、当方は現行カローラですが、車体はしっかりしていますし、内装も、価格の割には高級感があるように思っています。柔らかな素材やピアノブラック部分が多いです。

しかも、外装にもピアノブラック部分が多くて、内外装、言われいているようなコストカットは全く感じていません、、、。むしろ、この価格でこの品質でよく出してくれているな、、、と好印象です。

こればっかりは個人の感じ方の差があるとは思いますが、恐らく、トヨタは少なくとも”走行性能”に関わる部分にはしっかりとお金をかけていると思います。

あと、一見わかりにくいコスト部分として、クラウンスポーツとかだとエクステリアデザインにかなり時間（お金）をかけていそうですが、、、。

Answer 2

今のクラウンはカローラクラスと同等だと思います。クラウンスポーツに乗ってますがカローラスポーツのデカい版ですね。レクサスには乗ったことないけど質感は良いんじゃないですか？

Answer 3

クラウンシリーズはセダンは良いんですがそれ以外は結構抑えてます。レクサスとの差別化ですね

Answer 4

トヨタさんはね、目につかないところのコストカットはスゴイよ。トランクフードのダンパーとかエンジンフードとかドアヒンジの部品とかね。あとはボディパネルの溶接や接着点数とかね。でもこれで十分なんだよね。

Answer 5

はい。
プリウスとたいして変わらないくらいのチープ感満載です。
でも、クラウンクロスオーバーの初期はもっと酷かったので、質問様が見たら驚き過ぎて失神すると思います。

Answer 6

色々とリサイクルが〜とか規制とか有りますので、その中で頑張って車を作っているのです。
そのためプラスチックを多用したりする事も必要だったりします。

内装云々よりも、走行性や電子的な面で違いを感じるのかなと思います。

Answer 7

YouTubeでも、そのようなコストカットが酷いと言ってた
若く昔を知らない人達には気付かないかもしれないが、昔のユーザーの目は誤魔化せないとかバカにしてると言っていた