スバルの直噴エンジンの煤飛ばし

Question

スバルの直噴ターボ車に乗っていますが、Iモードだと回転数が低く、燃費が良い代わりにマフラーにカーボンが結構出ます。油温計を見ると冬だと90度いくかいかないかくらいです。水温も巡行していると85度くらいです。

一方、S#モードにすると回転数が上がり、燃費が悪い代わりにマフラーのカーボンが激減します。燃費が悪くなるといっても1kmくらいのものです。油温計は回転数がちょっと低いですが、中回転寄りになるので100度くらい、水温計も90〜95度くらいです。

以上のことから、どうもIモードはその時「燃費だけ」を見れば確かに良いけど、車には悪い気がするので、暖気運転を充分にしたら常時S#モードを使っていますが、スバル車に乗っている方、詳しい方、どう思いますか？ちなみにハイオク車になります。

Answer 1

普段はIモードですが、たま～にS#にして回転を上げています。
バックミラーで後ろを見ると煤が渦巻いてます。
本当は高速道路である程度走った方が良いです。

Answer 2

マフラーに排出されているならいいと思いますよ。
私のランエボもマフラー出口は真っ黒です。
改造したショップからプラグに煤がたまる可能性あるからたまには最大ブーストで回してねって言われていますので月1～2回帰り道の誰もいない直線でぶちかましてます。
0～うぬわキロまでOBD計測機器最高で3.9秒位なので元の速度まで戻るのに10秒かかりません。