水平対向エンジンを採用しているスバル車は、カーブの曲りなどのふらつきなどで有利だそうですが、乗るとそんなに違いがわかものですか？

Question

カローラスポーツとインプレッサをそれぞれ試乗しましたが、よく言われているスバル車の良さがわかりませんでした。

Answer 1

オイラも違いはまったく分からん
そもそも違ったから何って感じ？？

Answer 2

＞カーブの曲りなどのふらつきなどで有利だそうです
・・・え？？？誰がそんなことを？

水平対向エンジンは、排気管をエンジンの下方に出すので、クランク軸が非常に高くなる＝重心が高く、おまけにシリンダーヘッドという重たい部品が左右に分かれている。
この重たいシリンダーヘッドが左右のタイヤのすぐ脇にあり、クランク軸が車軸より高い位置にあるために、
ステアリングを僅かに切っただけで荷重移動が大きく起きる。
⇒これを「スバルはスポーツカーみたいに反応が鋭い」と言ってるだけ。

が、
しかし、
タイヤの物理的性質の一つに「グリップは荷重に比例して増えない」というのがあり、また無駄に薄いタイヤを履いているので、
急激な荷重移動によってステアリングの初期応答性が良くなっても、その先はコーナー内側が浮きやすくなるだけ。
⇒そうならないために、スバル各車はSUVであってもロールを規制した足になっている。
⇒結果、スライドし易い。
⇒「お尻を流した方が速い」という大昔の思い込みをしてる人にとっては、これも美点となってしまう。

Answer 3

意識してカーブを曲がったりすれば、違いは分かると思います。
どんなに作りを良くしても重量物の重心を下げることは物理の法則で、できないからです。

Answer 4

カローラスポーツが以前のトヨタ車から考えるとちゃんとした出来なので、余計に違いがわからないと思います。それから、他の回答者様たちのコメントのように、水平対向エンジンのメリットって、実はそんなに無いのです。ただ、スバルは真面目に車を作るので、その走りが評価されてきました。しかし、トヨタがコストダウン一辺倒から少し走りに意識を振ったら、たちまち差がなくなったと言うことですね。
ちなみに私は最初の愛車にAE81カローラの中古車を選びましたが、単に走ると言うだけの車でした。兄が乗っていたR32スカイラインと雲泥の差でした。その記憶を持って、カローラスポーツに試乗したらまさに衝撃でした。私はカローラ以降はずっとマツダに乗ってきましたが、もうマツダを選ぶ理由は無いと感じるくらいでした。
と言うことで、インプレッサと比べるなら他の車と比べてみましょう。

Answer 5

エンジン形式は関係ないです。
操縦性はサスセッティングで決まります。

スバルはフロントデフの上に水平対向エンジン乗っかる構造なので
デフ径の分搭載位置高いのと、エンジンの上に発電機や
エアコンのコンプレッサーという重量物載せているので
重心低い訳でもないです。

Answer 6

水平対向エンジンは重心が低いので～というのは論理的にはありますけど、実際には排気系統を下向きに出さざるを得ないためにクランクセンターが高めになり、いうほど低重心にはなりません。
ターボモデルの場合は結局エンジン上部にインタークーラーとか装備していたりもしますしね。
実際重心位置は
ランエボX：５０９mm
GRヤリス：５２５mm
WRX STI：５３４mm
と、ランエボやGRヤリスのほうが低いらしいですし…
NAでFRの86は456mmなので比較的低いですけど、これも（２シーターオープンとはいえ）ロードスターの446mmより高いですし。

ただ、縦置きボクサーということで、フロントの軸荷重が左右均等になる、フロントドライブシャフトも左右均等…といった点で、左右バランスの良さという面はありますけどね。
もっとも、最近の車は（FFでも）トルクステアとかが出ないようにちゃんと対策されているので、ほとんど感じることはないですが。

というわけで、まあボクサーエンジンは目に見えるようなメリットはないんですよね。
だからこそスバル以外は（ポルシェのはRRなのでまた特殊ですし）採用していないということですし。
別に技術的に難しいわけじゃないのに他社が採用しないわけですからね。
（二輪車ではBMWやホンダも採用していますから）

Answer 7

CR-Vとフォレスターの違いは結構わかりましたけどね。

Answer 8

レガシィツーリングワゴンに乗ってましたが、特別違う感じはしなかったです。
エンジンの高さは低く出来るけど、ミッションとかデフの関係でエンジンの重心が低いわけじゃない。
それよりショートストロークのためにトルクが薄く燃費がイマイチでした。

カーブのふらつきとかはボディ・シャーシの出来とかサスペンション設定の影響の方が大きいと思います。

Answer 9

分かる人には分かるし、分からない人には分からないものです。
別に分かるから良いとか、分からないから悪いとかではないです
必要とする人には必要だし、必要としない人には不必要です。