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スバルインプレッサー G 4と BMW の3シリーズだったら どちらの方が 故障が少ないですか

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回答一覧 （5件）

  • 車自体より正規ディーラーの対応が日本の方が全然良いです。１０年くらい前にBMWの傑作、シルキー６ ３０００ccツインターボ３０６馬力を新車購入しました。７年後28,000km走行でABSの回転センサーが故障。その2年後32,000km別の回転センサー故障。ここでクレームではないですか、と申し入れしました。それ以降に嫌がらせが始まりました。車検時にBMWテスターを接続すると車本体のコンピューターがダメになるかもしれないが、それでよければ車検を受けると言われました。仕方がないのでその条件で車検を受けました。あとで調べましたがそれは嘘です。正規ディーラーのBMWテスターはドイツBMWとインターネット接続されていて、どの車にも対応しています。またその２年後38,000kmで別の回転センサー故障。これはBMW中古ショップで修理してもらいました。この件はBMWジャパンカスタマーサービスに連絡したところ、その件は了解していると返事されました。正規ディーラーとBMWジャパンが結託しています。担当者の名前も記録済みです。これらは証拠もあります。
    今年は車検に当たりますが、ディーラーの担当者と接触するのが嫌で、車は売却しました。
    50年間くらい車を楽しんできました。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、ダイハツ、今はスズキ、どのディーラーでもこんな悪い対応をされたことは有りませんでした。BMWの直前の車はベンツでしたが、BMWに買い替える時に担当者から嫌味を言われたのを覚えています。車自体は良くても、販売とサービス体制は日本の会社の方が断然良いです。気持ちよく車を楽しめます。

  • 中古車か新車で違います。
    走行5万KMで中古車ならスバル、メンテナンスが外車は掛かります。
    新車なら同じ程度だと思います。

  • 2015年以降なら ドイツ車とスバルの故障率は大差はない。
    BMWとアウディは アメリカのランキングでは 故障しにくいランキングの
    7位とか8位で スバルもそのあたりをうろつきます。メルセデスやVWは
    10位～15位 当たりですが 日産やホンダより上にランキングされています。
    ベスト5の常連は 日本車では トヨタ マツダ レクサスが 最近は安定して上位です。

    とは言え インプレッサは Cセグメントですから BMWなら 1,2シリーズ
    アウディなら 3シリーズ メルセデスなら A,Bクラスで
    BMWの3は 一回りデカいですよ・・・

  • 故障や維持費を考えるなら国産車
    ベンツやBMWにしても同じ

  • スバルインプレッサー G 4と BMW の3シリーズだったら どちらの方が 故障が少ないですか
    １０年以上～～所持なら
    スバルインプレッサー G 4

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