スバル BRZ 「街乗りもサーキット走行も愉しいFR車_BRZ/GR86」のユーザーレビュー

街乗りもサーキット走行も愉しいFR車_BRZ/GR86

2025.2.1

総評

サーキット走行から峠道・市街地走行までをも、NAのFR車で愉しく走りたいと云う人には是非お薦めしたいクルマ

満足している点

３年余り乗って満足な点は、
① カスタム＆チューニングの選択肢が豊富
② サーキット走行だけでなく、峠道や市街地でも愉しい
③ ３年経っても飽きない外観デザイン

不満な点

３年余り乗って不満な点は、
唯一「ドアミラーが大き過ぎる」ことです。
理由は、ドアミラーが目線と同じ高さにあり、右折時に歩行者が死角に入ってしまい、とても危険です。
ドアミラーの問題以外は、自分好みにカスタムやチューニングしましたが、ドアミラーだけは何ともなりません～ｗ

デザイン

5

ボディーラインは毎日眺めても飽きない”淫靡なまでの美しさ”

走行性能

5

カタログ値235psでも十分ですが、ファイナルを3.9 ⇒ 4.3にし更にECUチューン(ECUTEK)をしたので250psに迫っており、NAならではのリニアな加速が堪りません！

乗り心地

3

純正でもやや硬めでしたが、車高調に替えたので更に硬めになり、乗り心地はお世辞にも良いとは言えませんが・・この乗り心地が堪らなく気に入っている変態です～ｗ

積載性

5

荷物のことなどは余り気にしていませんでしたが、タイヤ４本が積めるのは高評価点です。

燃費

5

燃費が気になる人は買ってはいけないクルマです。
が、、短距離の市街地チョコ乗りで5キロ台、中距離の市街地走行で平均7キロ台、高速巡行で13キロ台なので、スポーツカーとしては好燃費ではないでしょうか？

価格

5

乗り出し300万円台のスポーツカーは稀有な存在かと思います。

故障経験

サーキット走行を始めた当初に無茶な走り方をして純正ブレーキローターを歪ませてジャダーを発生させてしまったのは乗り手の落ち度として・・それ以外の故障は現時点(３年余り)ありません。