スバル BRZ 「操る楽しさを教えてくれる車です」のユーザーレビュー

操る楽しさを教えてくれる車です

2025.1.25

総評

納車されてからちょうど一年経ちましたので、僭越ながらレビュー掲載致します。


エンジンからの動力を、クラッチを介して繋ぎ、後輪で地面を蹴って前に進み、荷重を意識してステアリングを切って曲がる、
そういう一連の動きを全身で感じ取れる車です。

街中をゆっくり走っていても、その楽しさは味わえます。

低速からトルクフルで尚且つ高回転まで気持ちよく回るエンジンは秀逸です。

トヨタ＆スバルの合作に感謝です。

ホント、買ってよかった！　運転愉しい！

満足している点

低速からトルクフルで尚且つ高回転まで気持ちよく回る秀逸なエンジン。
因みに、納車されてからエンストした事は一度もありません。

流麗なボディライン。特にリアフェンダーの造形は垂涎ものです。

また、MTなのにEyeSight(ACC)が搭載されたのは、長距離を走る身としては大変ありがたいです。

不満な点

アクセルを急に踏み込んでも、プログラムで遅延させているせいか、反応が遅いダルな制御。

クラッチはストロークが長く、ミートポイントがかなり手前と感じます(錯覚しているだけらしいです)。

また、ミートポイントあたりで急に重くなるので、
気を抜くとペダルに弾かれてラフなクラッチミートになってしまう事が偶にあります。
※こちらは「いちがめ工房」のスプリングで対処済みです。

アクセルとブレーキペダルの高さに差があり過ぎですね… こちらは、ちょんまげインプさんのアクセルスペーサーの装着とブレーキペダルの高さ調節で対応可能です。

デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

-

積載性

3

底面の加工が必要ですが、トランクには釣り用の大型クーラーボックス(45L)と大型のタックルボックスが入ります。

燃費

3

アップダウンの少ない新東名高速であれば、18km/L以上走ります。
エコランすれば20km/L行きそうです。

価格

-

故障経験