BRZのMTを限定解除して買うか迷っています。 一度MT免許はリタイヤしているので限定解除できるか不安です。ATとMTどっちがいいでしょうか？

Answer 1

ATはいつでも買えるので、今しか買えないMTを買った方がいいと思う。そのうちMTは絶滅する。どうしても合わなくて手放したとしても、MTはそれなりの値段が付く。慣れるか慣れないかは乗ってみないとわからない。

中古車サイトを探すと、新品同様のMT車がそれなりに出てくる。それは勢いでMTを買ったはいいが、扱いきれなかったり慣れる前に諦めてしまって手放した車、そういう人もいるので万人に勧められるわけではない。

いくらATで何年も車に乗っていても、MTの乗り始めは、エンスト、坂道、バック、切り返し、色々と修行の日々が続くが、それを乗り越えた人にのみ、MTの楽しさは訪れます。

Answer 2

リタイヤと言うのは「MTで取ろうと思ったけど諦めた」って事でしょうか？
他の回答者様も言ってますが、目的が単にBRZに乗りたいだけならATで買うのが良いと思います。逆にMT操作を楽しみたいのであれば最初に限定解除してから考えましょう。私の時代はAT限定なんて無かったから男女問わずMTで取るしか無かったです。そもそも仕事用の軽トラやトラックはMTしか設定が無かったですし(苦笑)

Answer 3

＞BRZのMTを限定解除して買うか迷っています。

そもそも論ですが、現有免許が AT限定なのに、なぜ、MT が欲しいと考えているのでしょうか？AT では嫌だ、と考えているなら、まずは限定解除にいどむことが必然ではないのでしょうか？

私は運転免許センターの直接受験で、普通自動車免許（限定なし）を取得しています。変速装置の有無で、運転できる車の制限を受けたくない、と考えたからです。

変速操作を考えないといけないので、AT よりも多少は面倒だと思いますが、平成になる前は、検定車両は MT しかなく、その時代でも多くの人が免許を取得していることを考えれば、できない話ではないと、私は思います。

＞一度MT免許はリタイヤしているので限定解除できるか不安です。ATとMT
＞どっちがいいでしょうか？

何をもって、「いい」とするのかは、個人差があります。私は、自分で変速操作を決めることができる MT が良い、と思いますが、変速操作は面倒だ、ともう人には、AT が良い、ということになりますよね？

現有免許が AT限定なのに、なぜ、MT を考え始めているのでしょうか？すべてはそこから始まるのではないでしょうか？周りの人に見せびらかしたいのでしょうか？MT も運転できるところを見せたい、と考えているのでしょうか？それ以外？なぜ、MT を運転したいと考えているのか、それはどれだけ重要なことなのか、をしっかり考えてみれば、おのずと結論は出てくると思います。

今であれば、限定なし免許だから、ということで、優越感を得られることも少ないと思います。スポーツカーでも、ATしか用意されていないことも、増えてきています。それでも、私にとっては、その場面に合わせた変速を、機械では満足できないことが多すぎる、と感じるので、自家用車は MT にしています。仕事の運転では、AT 車がほとんどですが、それでも、自分でギアを決められないことに、イラつくことは、しばしばあります。

Answer 4

MT乗りたいなら限定解除するしか無いですよ。
ATとMTどちらが良いかはその人次第。
とかくATとMTの比較というと、速さは…とか言われるが、レースするわけじゃあるまいしコンマ数秒の速さの差なんてどうでもいい事です。
MT乗りたい人って殆どの人はMTの操作感を楽しむ為にMTに乗るのであり、コンマ数秒の速さなんて求めて無いですし、そもそも公道でコンマ数秒を競う事なんてありません。

それに、MTは渋滞が…とか、市街地では…なんて、MTの操作で乗りたいくせにそれを面倒くさいだのしんどいだの言う事は、キャンプしたいけどキャンプの醍醐味であるテント設営や火起こしは面倒くさいって言ってるようなもの。
MTの操作を楽しむ為にMTに乗るんじゃないの？って思うし、その操作がしんどいだの面倒くさいだの矛盾するような事言うなら、ATに乗っときなさいって事です。

自分で買って自分で運転するものは自分で選ぶものであり、赤の他人に選んでもらう事では無いですよ。

Answer 5

どちらを選ぶかは本人の自由だが、迷っている人には迷わずATを勧める。

あと、今度の限定解除も苦戦は覚悟しておいた方がよいかと。というのもMT固有の操作が苦手で苦戦したというよりは、ATMT共通の運転スキルが低下した結果、そちらの再習得に忙しくてMT固有の操作どころではなかったという可能性が高そうだから。

Answer 6

日本語の会話、読み書きができる、
そうした事よりもマニュアル車の操作は断然に易しいんです。
ですので、できない、判らない、はあり得ません。
つべこべと言い訳しているのはやる気も無い、覚える気もないからです。

マニュアル車は自転車のギア切り替えと手順は同じなんですし、
誰もが扱えるようにされているのですし、
全人類の老若男女がそうしたMT車を現在に至り使用してきているのですし。
https://www.youtube.com/watch?v=nbRg76AkKsA
https://www.youtube.com/watch?v=86OICfqjwq0

Answer 7

そもそもMTにしたい目的は何なのでしょうか？

スポーツドライビングをするとかでなければ無理にMTにする必要も無いように思います。

Answer 8

ATで良いのではないかと。資格的にも技能的にも乗れないので、選択肢がない状態です。

迷うなら、限定解除してから迷うべきですね。

Answer 9

何の為に限定解除したいんですか？
MT車を乗りたいからでしょ？
なら、限定解除しないと乗れないですよ。
MT車なんて誰でものれるし、難しくないんだし。

Answer 10

捕らぬ狸の皮算用。
悩むのは限定解除してから。
選択とは両方出来る状態で初めて成立する。
免許取ってから好きな車を買えばいい。
それが選択。
・MTもATも運転できる
→ 初めて「どっち乗ろうかな？」が成立
・AT限定
→ そもそも片方が選べないから選択じゃない

まあ知恵袋でこの質問して実際に限定解除行く人まずいないけどね。
人間の脳がそうなってるんで。
「後から必要になったら限定解除すればいい」
知恵袋で何度見たことか。
でも実際には必要になっても行かない。
「必要になったら行く」は行動しない自分を守るための脳の防御反応。
必要になっても脳がさらに強く防御するから、結局行かない。
唯一の解決策は限定解除であるにも関わらず、そんな選択肢は最初からなかったかのように振る舞い始める。
最初の選択が逃避だと、次の選択も逃避になる。
例え必要になっても、限定解除行くかーとはならない。
なぜか限定解除行かなくてすむ方法を探し始める。
そんな方法なんかないのに。
AT限定は、MT車に乗れないから付く制限。
他人に乗れと言われて乗れるなら、最初から自分で乗ってる。
後から行くのはめちゃくちゃ行動コストが高すぎる。
そんくらい後から行くのは難しいんよね。
最初から行っとくべきだったね。

Answer 11

MT免許が取れるならMTの方が楽しいと思いますけど。

MT免許取得して20年ATでしたが、MT車（VAB）を買いました。
やはり車を操っている感はMTの方が強く楽しいですよ。

今日久しぶりに長距離でAT車を運転しましたが、楽ですがすぐ飽きてしまいましたね。