スバルBRZ初代、１０年目、６５０００Kmです。 オルタネータと燃料ポンプ・フィルタを交換しようかなと思っていますが、作業上からして、ついでにやっておくべきことって他にありますか？

Question

また、水平対向エンジンですが、上記の作業は、エンジン形式による作業の困難さはありませんよね？スバルを専門としないショップに頼む予定です。

詳しい方、よろしくお願いいたします

Answer 1

子どもが、デビュー直後のBRZを新車で購入して、いまだに乗り続けています。走行距離は19万キロを超えたとか。
同居していないので、細かい状況は分かりませんけど、大きな故障も無かったようですよ

一番大きかったのは、リコールがかかったバルブスプリングの交換位じゃないかな？

心配し過ぎのように思います。


それと、整備はスバルのディーラーに出すことを強くお勧めします。

40年近く前から街の整備工場に世話になっていて、レオーネとかレガシィの整備もお願いしていました。

とあることで10年位前からディーラーに変わったんですけど、仕上がりは明らかに違います。
やはり、水平対向エンジンは特殊なエンジンと言ってもいいでしょうから、スバルの方が安心です。
街の整備工場だと、技術情報がどこまで入手できるのかが疑問ですし、「まぁいいか」とか「こんなもんだと」みたいな対応は多かったです。

いま世話になっているディーラーが真面目な体質なのかも知れませんけどね。

Answer 2

65000キロでどうして交換するのですか？
不具合があるのでしょうか？
予防交換ならまだまだ早すぎます
安物のオルタや燃料ポンプに交換するのなら触らない方が良いですよ
燃料フィルターもそんなに汚れませんからポンプと同時でかまいません

Answer 3

オルタネーターと燃料ポンプは何か交換しなければならないような不具合でも出てるんですか？
フューエルフィルターは交換が遅い。
4万キロで換えましょう。
エアフィルターは交換したことはありますか？
こちらも純正品で4万キロ交換、スポーツフィルター（純正交換タイプ）で2～3万キロ交換です。

ショップと言ったってチューニングショップからオートバックスの様な用品店までいろいろですかねえ。