SUBARU「フォレスター(S-limited)」と日産「エクストレイル(20xiエクストリーマーx)で迷っています。

Question

○ SUBARU「フォレスター(S-limited)」
XTはハイオク仕様の為、x-blakeはオレンジのポイントが嫌いで選択肢から外しました。

・見た目がSUVの様な角張りがいい
・車内空間が広い
・荷室がエクストレイルに比べ狭い
・走行面(特にオフロード)で定評
・内装が低評
・燃費がエクストレイルに比べ悪い

○ 日産「エクストレイル(20xiエクストリーマーx)
ハイブリッドは価格と燃費差を考慮し選択肢から外しました。

・見た目が都会感もありいい
・オンロード、オフロードの両方に定評
・車内が撥水加工
・荷室がフォレスターに比べ広い
・燃費がフォレスターに比べいい

以上が、現在の両車に持つ印象です
様々なサイトを見ても同じ感じかなっと。
やはり両車にメリットデメリットがありどちらにしようか決め手が…
そこで皆さんの意見を頂きたいです！
この二車ならどちらを選択しますか？
理由も含めいただけるとありがたいです！！

Answer 1

走行性能だとフォレスターの圧勝です。マツダのCX-5よりも劣ります。CMで派手な演出してますがあんな走りは出来ません。
同僚がエクストレイル購入したのでスノボに行きましたがスキー場の駐車場でスタックして脱出できなくなり通りすがりのスキーヤーの方々に押してもらいました。その前のシーズンまでは私のフォレスターで行ってましたが同じような状況でもスタックせず何事もなかったかのように走れました。後で調べるとエクストレイルの4ＷＤシステムは常時4WDではなく通常時はFFで滑りを感知してから4ＷＤに切り替わるスタンバイ式と呼ばれるものでした。

Answer 2

どちらも一般使用には十分な性能を有していますから、自分で好きな方を買えばいいんですよ。

本格SUVというならトヨタのハイラックスにシェル付けてください。
ピックアップトラックにシェルを付けたのが本来のSUVですから。

いっそ新型フォレスターの2.5NAでもいいとも思いますけど。

Answer 3

SUVとして本物思考なら
フォレスター
SUVとかな拘りなく走りに興味もないならエクストレイル

Answer 4

？？？ 今のエクストレイルは角張ってないけど？？

Answer 5

それぞれ試乗しましたか？

両方乗ったことある自分から言わせたらフォレスターですが…

エクストレイルは最小回転半径が5.6メートルと大きく小回りが利かず、ハンドルがあまり切れた感じがしませんでした。パドルシフトも付いていないし、何か乗ってて楽しくなかったですね。Aピラーの角度が悪く死角も多く運転しづらい感じも見受けられました。

フォレスターは窓も大きく、パドルシフトでエンブレ利かせたり、小回りもそこそこな感じで良いイメージの車でした。
ただ実際エコ運転を心掛けたらXTも燃費はそんなに変わらず、ハイオクの価格差なんてリッター10数円程度なんで絶対にXTをオススメ致します。
後からXTが良かったと後悔する人多いみたいですしね…

ただアイサイトとプロパイロットは実際には使用しませんでしたので違いの比較はできません…

個人的に100点満点で言ったらエクストレイルが50点でフォレスターSが75点、フォレスターXTが90点だと思います！

Answer 6

フォレスターXＴを買いました。
他の競合はマツダのCX5です。

フォレスターはかなり運転しやすい車です。
あと内装が貧相なのは、スバル車全般、見えない部分にお金をかけてるからです。
これを納得できるかどうかはあなた次第。内装が貧相な分、走りは抜群の安定感です。
燃費を気にするようですから、この意見は無意味かもしれませんが、ターボのXＴはあのスペックで大変コスパの良いお買い得車ですよ。
ちなみに街乗りで８〜９キロ。高速で１１キロぐらいです(笑)

もう一点、Sリミは通称なんちゃってXＴと呼ばれてる事も知っておいてください…悪い意味でね。

Answer 7

エクストレイル買いました。
理由は先代より丸まって都会派のスタイルだから。
より都会派に見せるようにパールホワイト。
角ばってるSUVはランドクルーザーだけで良いと思います今の時代。