REGNO レグノ GR-XT とﾋﾟﾚﾘ PZERO

Question

アドバンスポーツV105どれにしようか迷っています。

サーキットを走るわけでもないです。

主に通勤やドライブであまり煩くないタイヤがいいのですが？

Answer 1

REGNOとPZEROとADVAN SPORT V105の中での選択にそれ以外のタイヤを勧めてくる回答者がいますが宣伝乙というか無責任なゴリ押しですよね
特に知恵袋ではメーカーの工作員が自社のタイヤを宣伝する回答があるので注意が必要です

質問の３つのタイヤではREGNOの一択です
REGNOは高いですが高いなりの理由があります
REGNOの静かさは世界でもトップレベルです
あとの２つは静かさは考慮されていません
特にPZEROはピレリが中国資本・中国生産になり性能の低下が著しいです


ブリヂストンを目の敵のようにケチをつける人がいますがその人の言い分は「消費者が無知なだけ」だったり「回答者個人の感想」だったりというもので根拠がありません
ライバルといわれる最近出たタイヤはREGNOよりも高い値段で売られています
選択する意味がありません

Answer 2

世界一価格が高いから儲かるタイヤメーカー(B)で。

でなく、商品で選びましょう

まず徹底的に静かに、というなら、その中ではレグノの一択になります

その他はトータルバランスを考えているとはいえ、スポーツ系のタイヤです

ただ自分も自分用の仕事車でレグノを履いていますが、静かだけどハンドリングは相変わらず今一です

足回りが今一なクラウンとかなら相性がいいのかもしれませんが、欧州車とか走りを意識した車との相性は今一に自分は感じました

たぶんつぎは出たばかりのnewアドバンdBにすると思います。交互に履いてますが、大抵、新しいモデルの方が静かですし、dBはアドバンブランドになってハンドリングはいいですから

今度のdBはレグノがラベリングでウェットブレーキ性能がbランク止まりなのに対して、dBは多くのサイズで最高ランクのaランクなんで、今、レグノを選ぶ理由はあまり無いような気がします

スポーツ系なら開発が新しいアドバンスポーツがいいと思います。ミシュランのパイロットスーパースポーツから履き替えましたが、ミシュランを凌ぐウェットグリップや過渡特性の穏やかさを感じたタイヤはこれまでありませんでした。

国産のプレミアムスーパースポーツタイヤもここまで来たのかと感心しましたね

海外の高性能車に純正装着が増えてきているのもわかる気がします

Answer 3

世界一のタイヤメーカー（BS）で。