スバル アルシオーネ のみんなの質問
刹那(せつな)さん
2017.7.18 12:17
題名の通りタイヤ選びに迷っています。
車種はy50フーガ(全て純正で綺麗に乗っている)
タイヤサイズは
245 45R 18
です。
中古で買いましたが、
レグノXT 2012年製を履いていました。
5年たっているので
ヒビはありますし
スリップサインは出ていませんが
真ん中ではなく
両脇のパターン?
の溝はほとんどありません。
さすがに不安なので交換を検討しています。
ロードノイズはとても気になるタイプです。
乗り心地、静粛性と、
型落ちですがフーガという高級車に乗っている以上
安いアジアンタイヤではなく
それなりに合うコンフォートタイヤを
に選びたいです。
自分なりに探した結果
ヨコハマ アドバンdbか
ブリジストン レグノXI
にしようと思いました。
db 23000円 x4=92000円
レグノ 27000円x4=108000円
↑ネット最安値
プラス オートバックス持ち込み工賃(バルブ交換、バランス含めた) 14000円
差額は16000円です。
コスト的には
dbですが、発売日が何年も前で
構造がすでに古い。
レグノXIは高いが
最近出た新しい構造。
気持ち的にはレグノXIを履きたいですが
私は贅沢しすぎだという思いで
dbを履いた方がいいのかなぁ…
と悩んでいます。
今年大卒で会社に入社し
車のローンは6年残っています。
車は大好きですが
お金に余裕はそこまでありません。
最終的には自分の判断ですが
皆さんのアドバイスをお聞きしたいです。
str********さん
2017.7.19 12:25
現行フーガハイブリッドに乗っています。
私は断然
BRIDGESTONE.REGNO.GR-XI
をオススメします。
ご存知かと思いますが、
BRIDGESTONE.REGNO.GR-XI
は現行フーガハイブリッドに標準採用されているタイヤです。直進ならフーガハイブリッドの大パワー364馬力も受け止めてグリップしながらしっかり加速していきます。流石にハンドルを曲げながらではタイヤが鳴いてしまいますが。しかし、普通のコーナーや減速時、更にウェット時のグリップはしっかり感が高いです。
ロードノイズはまあまあと、言ったところです。
因みにREGNOの歴史は古く、約36年前からその当時の高級車に採用されています。REGNOはラテン語で[王者]の意味です。
タイヤに求められる全ての要件を満たし完全であり続け最先端を走るプレミアム
と、言うのがメーカーの開発方針の様です。
私はBRIDGESTONEの肩を持つつもりはありませんが、現行フーガハイブリッドにはベストマッチしているので、フーガにもマッチすると思います。
それと、高級車の性能を発揮できるタイヤを履いた方が宜しいと思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2017.7.24 18:32
もう少し悩みたいと思います。
ありがとうございました!
tin********さん
2017.7.24 14:28
どちらも使ったことがあります。
確かに静粛性は良かったです。
まあ あんまりお金が無いならヨコハマの廉価版のタイヤをお勧めします。
音は静かです。
ID非表示さん
2017.7.19 00:03
どっちでも一緒
ぐにゃぐにゃ国産タイヤだから対して差はない
静かて言ってもしっかり音は聞こえる
スポーツタイヤにしても
コンチネンタルのエコタイヤとアドバンだと
コンチネンタルのほうが断然安定して走る
ただアドバンが悪くはない
コンチネンタルが良すぎる
アウトバーン300㎞/hで走る国と制限速度100㎞/h程度の国の技術力の差
だから、国産なんてどこも一緒です
大差ない
しっかりした乗り心地がいいならブリジストン
ふわふわした乗り心地がいいならヨコハマ
ID非表示さん
2017.7.18 18:10
レグノは最初は良いのですが、削れてくるとあまり良くないですね。
私ならMICHELIN primacy3 を選択します
yp4********さん
2017.7.18 15:04
レグノですかねぇ!?
qqq********さん
2017.7.18 13:14
6年もローンがあるのにタイヤに拘るかね
ローンが苦しくないのならレグノ
鏡花水月さん
2017.7.18 13:00
私は歴代REGNO。
REGNOは一度履くと他に代える気がおきません。
XTからXIになって静寂性、快適さだけではなく、走りの部分も進化しました。
桐山 隊長さん
2017.7.18 12:48
私ならレグノにします。
デシベルは設計が古いので選択肢に入りません。
しかもたつたの12,000円差なら無いも同然です。
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