ノーマルタイヤを新しく購入する予定です。 今履いているタイヤはブリヂストンのREGNO-GRVなのですが、静粛性、

Question

乗り心地を重視しているため同じもの(GRVかGR-XT)にするか他社のハイクラスにするか迷っています｡
ダンロップではLEMANS4か､VEURO｡ヨコハマではADVANdb｡
やはりREGNOが群を抜いて性能がいいのか、もしくはさほど他社でも変わらないのか知りたいです。

返答お待ちしておりますので宜しくお願い致します。

ちなみに車はH18年式オデッセイ､タイヤサイズは225/45/18です｡

Answer 1

私もＲＢ1を所有してた事があり、タイヤは純正のヨコハマのエスペックやＢＳのレグノ、ダンロップのＳＰスポーツやVEURO等を履きました。

意外にも消音スポンジ採用のVEUROが、静粛性やグリップ等と優れていました。
距離を走るので、タイヤ代を浮かそうとヤフオクのクラウン新車外しのタイヤを履いてました。

レグノは静粛性は良かったのですが、グリップがイマイチでした。（橋げたを通った時の音は大きかったですね。コンッって感じの・・・）

ＳＰスポーツは静粛、グリップ共に良かったのですが、減りが早かったです。

なので、お勧めは価格と性能良しのクラウン新車外しのVEUROですかね。（リムガードが付いてるので見た目的にも気に入りました。）

サイズも丁度225/45/18ですよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます､御意見を参考にVEUROを購入することに決めました｡
また機会があればアドバイスお願い致します。

Answer 2

ＢＳののり味はカッチリ系。ミニバン用は特にそう。だからＧＲＶはたいしたことないタイヤだけど、ＧＲ－ＸＴは静か、だけど乗り心地はちょっと硬め。別のレグノが群を抜いて優れていたなんて、ずいぶん前の話だよ

あとヴューロはもういつのタイヤ？ってタイヤ。各社のコンフォートがとっくにモデルチェンジしているのに延々と売っている。レグノＧＲ－ＸＴより前のレグノＧＲ９０００より前に発売したタイヤ。ルマン４は新しめだけど、ベーシッククラスのタイヤだよ。クラウンかフーガかって迷っているときにカローラが候補に出てくるようなもの。

しなやかさを感じるタイヤなら

☆横浜アドバンデシベル
国産タイヤのよさが出ており、静粛性は高く、グリップもよい。ミシュランよりは耐磨耗性は劣る。国産の高級タイヤならこれかな。

☆ミシュランﾌﾟﾗｲﾏｼｰＬＣ
欧州タイヤの硬さが少なく、国産っぽい静かさも確保されたタイヤ。グリップは低いが、高速での直進安定性と耐磨耗性のよさは生産はアジアとはいえさすが欧州メーカー。

☆トーヨープロクセスＣ１Ｓ
トーヨーといって毛嫌いする人は履いてほしいタイヤ。静かで乗り心地はよい。アドバンデシベルよりはグリップは低く、スポーツ性は低いが、低速での乗りここちがいい。値段も安め。

Answer 3

それは乗る人の感覚によると思います。BSが良いと思い込んでる人は他社のレグノと同等レベルのモデル（ダンロップならビューロ、ヨコハマならdBなど)を履いてもイマイチと感じるはずです。その逆にヨコハマユーザーやダンロップユーザーならレグノはイマイチというお客さんもうちの店では少なくないです。なので例えばショップに行ってレグノとビューロとｄBの価格を聞いて1番安価なタイヤを選ぶのも手だと思います。