フォレスターXTは下手なスポーツカーより走行性能がよいとか言われますが、加速や直進性・旋回性どれも、高次元ですか？ 下手なスポーツカーって具体的になんですか？

Answer 1

え？？？？？
いったいぜんたい、その話はどこからでてきたのでしょうか。

重心が高い。ピッチングが大きい。重い。バタつくタイヤ。しかもCVT。
むしろ安心してコーナーに入れない車ですけど。

Answer 2

そんな事聞いたことがない
空耳じゃ無いのか？

Answer 3

フォレスターXTのワインディング走行動画
On-road is also superexpress New SUBARU FORESTER #lovecars #videotopics
https://www.youtube.com/watch?v=CWpbfmQyEpU

吉田選手新型フォレスター・デモ走行：SUBARU新体感SUV
https://www.youtube.com/watch?v=9PTcINNrAc4

この程度で一般人同乗者はびっくりしている。

Answer 4

加速や直進性・旋回性どれも、高次元ですか？

高次元って程でも無いかな。
SUVの中だと高次元なのは確か。
旋回性能は形の割りにコーナーは速いです・・・けどセダンと比べると劣ります。
が、運転上手い人が乗るとセダン並のコーナーで走れます。（かなり度胸いるけど）

下手なスポーツカー・・・

86・BRZやラグジュアリースポーツセダン等の車の事だろうな・・・

Answer 5

フォレスターはSUVにしては速いてだけでマジで走ったら下手なスポーツカーの方が走ります。
最近のフォレスターは重心の高さとターボにMTが無いのが残念ですが、まぁよく出来た車ではないでしょうか。

Answer 6

下手なスポーツカーの意味が解らへんわ ︎

Answer 7

そんなアホな事いう奴いるの？免許すら持ってない奴のいうことじゃないの？
あの車高でコーナーをスポーツカー並みに普通に曲がれるわけが無い。
下手なスポーツカーってスバルのWRXの事じゃないの？
雪道走行では軽自動車のジムニーにも劣るし、知り合いに見せても羨ましがられる車でもないし、普通の車です。

Answer 8

>走行性能がよいとか言われますが

うん、言われてないね。聞いたことないから。

Answer 9

フォレスターＸT。がオススメですヨ!

フォレスターは燃費をきにして乗る車じゃないですよ。

あれはオンロードでスポーツカー並の走りができるオフロードカーですぜ。

雪道、ぬかるみ、急勾配、それらを何事もないように走破しちまうモンスターマシン（要運転スキル）。

そんなすばらしいクルマのことなんて考えちゃダメだ。

Answer 10

とりあえずいえる事。

走行性能はエクシーガの方が上だった

そりゃ重心の低い車と最低地上高さ220mmある車だったら、旋回性能とかは低重心の車に軍配が上がる。
エクシーガと同じカーブを同じ速度でフォレスターで曲がろうと思ったら怖かったのをよく覚えてる。

同じメーカーの低重心ミニバンに劣ると言う事。

雪道性能はフォレスターの方が上ですけど。

インプレッサのSTi・・・
インプレッサをSTiがチューンしてもスポーツカーにはなりえない、カスタム大衆車
WRXならわかるけどね。

Answer 11

フォレスターXTでは、0－100キロ到達まで、6．4秒で、パワーウエイトレシオは高性能スポーツカー並みの5.7kg/psなので、その気になれば200km/hオーバーも造作ないはずです。スポーツタイプの乗用車でもフォレスターを超える車種はそれ程無いと思いますね。
スバルでもインプレッサのSTIくらいだと思います。
シンメトリカルAWD＋Xモード、ボクサーエンジン２８０馬力など、フォレスターXT のコスパの良さは凄いと思います。

https://m.youtube.com/watch?v=gC43i7Xlqqw



加速や直進性・旋回性どれも、高次元です。ドイツ・あのニュルブルクリンクにて完走。
実績が素晴らしい車です。

https://www.youtube.com/watch?v=7gGZNLDyuFE

最後に、同じフォレスターでもXTは、スカイラインで言うなら、GTRと同じですね。AWDシステムは雨の高速道路を走行すると素人でもわかるくらいの安定性の良さがありそれくらい良いものです。