スバルフォレスターXTに乗っています。

Question

現在3年ちょっとですが、クーラーが効かなくなりディーラーに持っていきガスを充填してもらいましたが2週間でまた効かなくなったのでディーラーから電装業者にたのみ調べてもらったところコンプレッサーを交換しなければならないと言われ、費用は８万少しだと言われました。
ガスを充填して2週間は持ったのでガス漏れかと思ったのですが、コンプレッサーが悪いと言われても理解できません。
どなたか解説を、お願いできますでしょうか？

Answer 1

（フォレスターに搭載しているエアコン・コンデンサの保証期間の延長について）

https://www.subaru.co.jp/press/other/2020_06_05_8758/

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
でも、これって不合理ですよね！
スバルに問い合わせたら、リコールではないので対象車でも通知はしないというのです。
もしこの事を知らなかった人は自腹で修理費を払わないといけない訳ですから。
スバル自動車には失望しました。

Answer 2

以前、プレオRSで夏の昼間、信号待ちでエアコンの効きが悪く温い風しか出てこない事がありました。ディーラーで診てもらったところ、エアコンガスの量等は問題なくエアコンコンプレッサーの圧力低下が原因でコンプレッサー交換を勧められましたが高価なので保留にしました。ディーラーだとガスの量、ガス漏れ、動作状態、圧力測定等を実施してから原因をお客さんに説明すると思います。エアコンが効かないと聞いて直ぐにエアコンガスを補充しないと思いますが？整備士の友人にエアコンコンプレッサーの交換の件を話したところ、確認したいと診てくれました。結果は低圧側は正常、高圧側は若干、低下でアイドリングじは冷風か出にくい、少しアクセルを踏むとコンプレッサーの回転か上がり圧力も上がるので冷風が出始めます。夜間走行時はエアコンが効きは正常でした。エアコンが効かない日は猛暑日の昼間、停車時だったので友人から気温、天気に関係なくエアコンが効かなければコンプレッサー交換と言われて無交換のままです。季節、冷房の必要性に関係なく時々は使用しないと調子が悪くなる場合があるそうです。

Answer 3

クーラーが効かなくなりディーラーに持っていきガスを充填してもらいましたが



「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね

「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・

何事も、
冷えない原因を確かめた方が正確

全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）

もちろん、整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心なスタンドもあり

整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・

ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い



ゲージマニホールド器具を
お持ちの方が
ご近所に、居られる場合

ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「約１.５～２.５㎏/㎝2」
高圧側で「約１４～１６㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で２０㎏/㎝2～を超える時も）



エアコンガス過充填に
配管内に、冷媒だけでなく
液化した、冷媒が存在
エキスパンションバルブ後に
エボパレーター内部で完全に気化できないため
エアコンコンプレッサーにエアコンガスが戻ると

エアコンコンプレッサー内部で
エンジンのウォーターハンマーと同じことが起こり
コンプレッサーバルブ破損
ガスケット破損
最悪・ピストン破損に