フォレスター XTに乗られている方に質問です。 エンジン曲線では 2000-5600rpm で最大トルク35.7が台形状グラフになっています。

Question

ということは基本的な乗り方乗り心地でいうと、

①
回転数2000を越えた瞬間に急激に加速する感じですか？街中でちょっと踏み込んで、あはわ2000回転越えたら、「意図せず・思った以上に加速してしまって」追突事故の危険とかないですか？

②
①のような状況が本当なら、逆に踏みことを忌避してストレスがたまる運転になりませんか？

Answer 1

エンジン性能曲線は
「スロットル（アクセル）全開」「全負荷状態」
ですので、、、

＞＞＞街中でちょっと踏み込んで
という状況下ならば
ちょっとの出力しか出ません、、、
アクセル開度（踏み込み度）が１０％ならば
出力/トルクも１０％相当ですんで、、、
なので①の危険性などは杞憂
ですので②も、、、

Answer 2

アクセルがオフか全開かの２段階しかなければそうなりますけど、軽く踏めばパワーも出ないので普通の車と大差ないでしょうね。

Answer 3

普通に運転すれば普通に乗れます。こちらが圧倒的に速い部類になるので、周りが遅いとストレスになります。

ecuセレクトが、i(インテリジェンス)、S(スポーツ)、S#(スポーツシャープ)、とわかれているので使い分けて下さい

Answer 4

一々考えていないです。

ターボ効かせたいときにS#にして加速。

少しターボラグ有りますが

ドッカーんです。

思った以上に加速して事故の危険など無いですよ

てかそんな間抜けはいないでしょ。


ストレスはこっちが速いので周りが遅いとストレスです。

でもいつでも抜かせる馬力があるので楽しいです。

余裕がある運転できるし楽しいですよ。

Answer 5

回転数2000を越えた瞬間に急激に加速する感じですか？街中でちょっと踏み込んで、あはわ2000回転越えたら、「意図せず・思った以上に加速してしまって」追突事故の危険とかないですか？

無いですが
運転手の管理