イギリス在住です。レノー クリオ レジストレーションＶ ぺトロールエンジン(E7J) のタイヤの指定空気圧について教えてください。

Question

妻が車の免許を取り、オートマの中古を他人から購入しました。ちょうどその車のメンテナンスマニュアルが書店にあったので購入して勉強しています。

質問は、この車のタイヤの指定空気圧がわかりません。

車を購入した時に前の所有者から貰ったマニュアル一式にも書かれていません。

ネットで調べると、車のドアを開けるた部分に書かれている、とありますが、妻の車には、それがありません。

もしかしたらと思ってタイヤ（フランス製）に書かれている表示を見ると、

Max Press - 350 kPa ( 5１ P.S.I ) とあります。

このタイヤのスペックは、

175/65R14 82T - XT1

です。

Max Press というのは最大空気圧という意味だとすると、指定空気圧とは違う意味なのでしょうか？

ちなみにさっきエアゲージで測ってみたら、

４つのタイヤはいずれも、30 PSI でした。

ガソリンスタンドで、店員がエアプレッシャーの点検をする時は、どこを見て指定空気圧がわかるのでしょうか？

補足

その後、前所有者から貰ったマニュアルを見直していたら、指定空気圧は、Fuel Filler Cap の内側に書いてある、とあったので、見てみたのですが、実際に見てみると書いてありませんでした。

Answer 1

私もよくわかりません。
・・・では答えになりませんから、別の情報から類推してみます。

車というのはタイヤのサイズが同じでも車種が変われば指定の空気圧も違ってきます。
適切な空気圧の設定は、いろんな要素が絡んで決定されますが、一番の要素は“車重”です。正確に言えば最大積載時の車重です。
そこで、同じサイズのタイヤを履く、同じぐらいの車重と積載量、そして似たような重量配分を持つ車に指定されている空気圧に合わせれば、だいたい適切な空気圧になるか、当たらずとも遠からずとなるはずです。

ルノーのクリオ、つまり日本で言うところのルーテシアと同じタイヤのサイズで、同じような車重、似たようなFFのハッチバックを探してみたところ、ホンダのフィットや、日産のノートがほぼ同じでした。
ホイールベースが比較的近いフィットで調べてみましたところ、フィットの175/65R14に指定されている空気圧は、前輪が230kPa、後輪が220kPaでした。

ただし、質問者さんの車の履いているタイヤは、日本のJATMA規格ではなく、欧州のETRTO規格ではないかと想像します。
すると若干修正して、前輪240kPa、後輪230kPaぐらいが適切な値になるかと思います。
PSIに換算すると、前輪33.5PSI、後輪35PSIぐらいになります。

もちろん、あくまで他の車からの類推ですので、実際の指定圧がこれぐらいだとは限りません。
あくまで参考意見としてお考え、空気圧は自己責任でお願いいたします。

質問者からのお礼コメント

書店から購入したメンテナンスサービスマニュアルを読み返してみたところ、Normal Use で Front 33, Rear 29、Full Load でFront 35, Rear 30 psi と書いてありました。みなさん、ありがとうございます。

Answer 2

＞Max Press というのは最大空気圧という意味だとすると、指定空気圧とは違う意味なのでしょうか？
はい、そのタイヤに入れられる最大空気圧です。 それ以上入れると危険。
と言うか、走行時の圧ですと、300kpa; 42psi以上入れるのも心配。

一般に、走行時は180-250Kpa（約1.8K-2.5Kgf/cm2）ですので、26-36psiです。
（単位の換算は暗算での概略です）

ご質問のお車の指定空気圧には不案内ですが、乗り心地やハンドリング、タイヤ銘柄によるクセ等での調整範囲でだいたい上記辺りになるでしょう。

＞４つのタイヤはいずれも、30 PSI でした。
妥当なところでしょう。
圧は車種ごとに大きく異なるモノでもなく、そんなに厳密なモノでも無いので、乗用車は全て30psiで入れているのでは？

ちなみに、お乗りの車は日本では ルノー ルーテシア と呼ばれています。 （クリオはホンダが登録済みで使えない）
同車種名で検索すれば空気圧の情報もあるかと。

本命の回答では有りませんが、ご参考までに。