スバル アルシオーネ のみんなの質問

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国産最速フォレスターXTの２８０馬力と、同等の国産SUVを教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

SR20VET搭載の
エクストレイルGT

その他の回答 （6件）

  • フォレスターXTと同等の走りが出来るのは、乗った事ありませんがスカイラインクロスオーバー位ですかね。

    ただ、フォレスターXTの楽しさは単なる速さダケではない気がします。
    ワインディング走行でのハンドリングは思った以上に分かりやすく、コントロールしやすいですね。コーナリング限界も超える瞬間にもう一踏ん張りしてくれる感じで滑り出しが分かり易い気がします。運転が格段に上手くなった（様な）気がするほどです。（ポジションさえ固定できれば・・・。）

    ドライビングポジションが高いので、コーナリングに慣れるまでの違和感はハンパ無かったですが・・・。
    見た目と違って、直進安定性もなかなかです。ハンドリングはナチュラルです。

    オフロードも、相当に行けるので、思わずガチで飛ばしたくなる程です。（マジで走ったらフレーム歪みますね・・・。）
    元々フルタイム4WDのスポーツ系ラリーやっていたので、このクルマの速さと走破性には感動しました。ただ、シートのサイドサポートが全く効かないので、背中がシートから飛び出してしまい、中々集中してハンドリング出来ず、こっちにかなり神経と体力を消費し、結構疲れます。

    スカイラインクロスーバーは・・、すいません、良く知らないのですが、あのスペックで、あの乗用車的なシャシーなので、もしかしたらフォレスターXTよりもワインディング速いかもしれませんよ。

    とにかくフォレスターXTはシートがプアです。ちゃんとサポートしてくれたらより集中できるので、もっと速く走れるのかも知れませんね・・・。

    実はあれ（シート）がメーカーの安全策だったりして・・・。飛ばさないように・・・と・・・。。

  • 現行のフォレスターではないですよね？前のSTIバージョン同等という事ならあれと同等のSUVはちょっと見当たらない気がします。ワゴンタイプなら三菱エボワゴンか日産ステージア。あと車高高いものになると外車になってしまうのでは？ポルシェのカイエンターボとかBMWのX5等々。

  • 現行だとレクサスとかにないでしょうか。

    前はパジェロエボやエクストレイルGTが280psでした。

  • FJクルーザーも本気でベタ踏みすれば相当速いんだよ
    ノーマル足のままではコーナーで踏ん張れないから足回りは固めて欲しいが

  • 同じ文面で同じ質問を何故するのかね…

  • 国産では無いんちゃう？

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