スバル・フォレスターのフルモデルチェンジが世界発表されましたが、ターボエンジン廃止とありました。

Question

北米では2.5直噴NAのみとの事で、日本仕様の詳細はまだ分かりませんが、噂によると1.8ℓターボは開発中で、2019年レヴォーグのフルモデルチェンジに搭載されると聞きましたが、フォレスターに搭載されるのは、今回のフルモデルチェンジ後のマイナーチェンジの時だと思いますか？マイナー前に投入とかもあるんですか？みなさんはいつごろ搭載されると予想しますか？
来年車検が切れるので、発売してすぐ購入すべきか出るまで待つか迷っています。
おそらく私にとってささやかな贅沢のできる最後の車だと思います。
理想は2.0XTのようなグレードが欲しいです。

Answer 1

売上次第で追加ラインナップされるでしょう。
ターボを求める声が多ければですが、
自分は次期型は無いですねいりません

Answer 2

現行国産車でフォレスターXTと同等レベルのパワー、走りのSUV系車両は一切ありません。

Answer 3

世界的にはNA→TURBOの流れなんですけどねぇ

TURBOの搭載は正直微妙。理由はPHEV。
PHEVを設定するならTURBOなし。

逆にレヴォーグにPHEVを設定する話は
今のところ聞いたことが無い。

Answer 4

今時、ターボのドッカンは技術的に時代遅れですよ。

https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21164620.html

あの、コンサバなトヨタですら、エンジンとcvtをここまで攻めています。スバルの技術は世界の先端から周回遅れになりつつあります。

スバルとしては、経営資源を新cvtと新エンジン開発に集約して、アメリカで売れているうちに追いつく必要があります。

ノスタルジーとしては分かりますが、ターボで加給して馬力を出すのは、技術力のないメーカーのする事です。


あと、アメリカ市場がターボを求めてないと思いますので、フォレスターのターボの可能性は少ないと思います。

あと、ロープレッシャーターボも時代遅れになりつつあります。高負荷状態で燃費が悪いからです。その領域をモーターアシストするという方法はありますが、コストとの兼ね合いです。

Answer 5

次期フォレスターにはターボは一切導入しない
スバル＝ターボだなんて言ってるヤツは世間知らずのキモオタですね