プジョー２０６のＡＴに乗ってます。昨年中古で買いました。分かっていたことですが、ＡＴのショックに慣れません。特にエアコン使用時の減速ショックは運転が下手な人のＭＴ車に乗っている感じ

Question

で、同乗している人も酔ってしまうくらいです。何か良い改善策はありますでしょうか？ＡＴＦを交換する、コンピュータをリセットするなどで良くなるのでしょうか？スタイルが好きで購入しましたが、この不快感が改善出来ないのなら、まだ1年くらいですが手放すことも検討しようと思います。良きアドバイスをお願いします。
０２年式 ＸＴプレミアム 65000km

補足

０３年式以降？からはＭＴモード付きですが、それ以前のモデルは通常のＡＴです。私の２０６は通常のＡＴです。

Answer 1

＞プジョー２０６のＡＴに乗ってます

とりあえず
そのように振動が多ければ
エンジンマウントが切れて
エンジンの振動が、そのまま車体に伝わる場合があります
エンジンマウントを見てもらってはどうでしょうか



フランスで販売されている車は８５％以上MT車になり
日本みたいに９５％以上ATの国は大変珍しいです
そのため、１５％ぐらいの(右ハンに変更された)
数の少ないAT車が日本で販売されています

湿度も北海道より上ぐらいの湿度なので
電気回りが、温度は強いですが、湿度に対して弱いです
配線の関係の
カプラ、コネクター、全部（ユニットの配線）
錆、緑青、亀裂などがはいっていないか調べましょう
(5年以上経過車は電気関係が悪くなりやすいです、車種にもよります)

とりあえず信頼のおける、フランス車を整備する
直営の販売店、修理工場、修理屋さんを探してみたほうが、良いのでは



ATになると、自動の切り替えの変速点が
日本の速度と違います
（どちらかといえば、高めの回転数でのギヤ変速をします）
これは、どうしようもありません

フランスの道路の種類と速度制限

高速自動車国道、130キロ（雨天110キロ）
国道90キロ（中央分離帯つき４車線道路では110キロ）
県道90キロ（中央分離帯つき４車線道路では110キロ）
市町村道、90キロ
(コンピューター本体そのものを変更)

質問者からのお礼コメント

アドバイス、情報頂き誠にありがとうございました。一度正規ディーラーにも点検・整備出してみます。変速タイミングはしょうがないんですね。

Answer 2

206ってマニュアルモード付いてなかったでしたっけ？
C3(旧）に乗っていましたが、ATのまま走っていたことがありません。

補足拝見
残念 申し訳ありませんが、私には打つ手がありません
貴兄と同じ理由でエグザンティアを手放しました。