リョウビのイクシオーネm300とf300のブレーキ以外構造は一緒ですか？

Question

f300を持ってるんですが、パカっと開ける所が割れてしまい、どうせなら中古のm300を買ってmとfブレーキ組み換えれたらなと思います。
あとパーツのいいとこどりとかも出来たらなと．

Answer 1

お答えします｡
バス釣り全盛期に両方のリールを複数台使用していた者です｡
イクシオーネの構造についてギア比とハンドルノブのカラー以外は同じです｡
ちなみに､ハンドルのノブのメッキは､マグネットブレーキ､フライングアームブレーキ（遠心ブレーキのこと）共にローギアが金色､ハイギアがシルバーです｡
マグネットブレーキのM300がシルバー色､遠心ブレーキ（RYOBI社ではフライングアームブレーキという）は黒色ベースでしたが､先程説明したようにブレーキとギア比以外の構造は同じなので､マグネットブレーキに黒色（遠心ブレーキ）のカバーを付けたり､逆に､フライングアームブレーキにシルバー色のカバーを付ける「ツートーンカラー」にしてして楽しんでいましたものです｡
バス釣り全盛期は､当時のJBワールド50の沢村幸宏プロ､清水盛三プロがRYOBI社の契約バスプロでしたので､バス釣りの雑誌には毎月､両プロが出ていました。
当時､イクシオーネのライバル機種は､シマノのスコーピオンメタニウムXTとDAIWAのTEAMDAIWA（TD）のTD-Xでした。
いいリールでしたが人気がなく､釣具量販店で毎回のように40%オフのセール品になっていました｡
商品は素晴らしかったのですが､宣伝力の差なんでしょうね。