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スマート フォーツーカブリオ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.5 (レビュー件数 15件)

アクセス数
ランキング
580
車体寸法
(全長×全幅×全高)
2785×1665×1540mm 燃料消費率 20.6〜22.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2名 排気量 897cc

概要 フォーツーカブリオ

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)

グレード一覧 2グレード フォーツーカブリオ 2019年10月一部改良

グレード名 ブラバス スポーツ ツイナミック(AT) ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック(AT)
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新車価格(税込) 290.0万円 332.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 RR(後輪駆動) RR(後輪駆動)
車両形式 DBA-453444 ABA-453462
トランスミッション フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 2785×1665×1540mm 2785×1665×1540mm
車両重量 1000kg 1020kg
乗車定員 2名 2名
タイヤ(前輪) 185/50R16 185/50R16
タイヤ(後輪) 205/40R17 205/40R17
過給器 ターボ ターボ
総排気量 897cc 897cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 22.0km/L 20.6km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
90(66)/5500 109(80)/5750
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
13.8(135)/2500 17.3(170)/2000
最小回転半径 3.3m 3.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 フォーツーカブリオ

レビュー 総合平均評価 3.5点(15件) フォーツーカブリオ

  • クルマに何を求めるかの原点

    評価:

    4.0

    wo さん 2020.4.15

    グレード: フォーツーカブリオmhd_RHD(AT_1.0) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    いわゆるスポーツカーのように尖ってはいないけれども、後輪駆動で2シーター、オープン。 とりあえず屋根を開けて走れば楽しい。 アクセルをべた踏みしても安全。 荷物も人も乗らないけれども、一人旅には十分。このクルマと一緒なら寂しくない。 自分にとってクルマの楽しさを改めて教えてくれた1台。同時に、何があったらクルマが快適になるか、自分にとって快感になるかが解った1台。

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  • 好きな人だけが乗る車

    評価:

    3.0

    ヨシヒ さん 2019.9.9

    グレード: スマート フォーツー カブリオ BRABUS エクスクルーシブ 乗車形式: レンタカー

    オンリーワンな存在なので、好きなら許せると思う。車はすごく楽しい。 カーシェアのカレコで利用。貴重な存在だったが、フォーフォー含め9/9で取り扱い停止 ブラバス カブリオ Xcという記載

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  • みんなが笑ってるぅぅぅ~~~~

    評価:

    5.0

    LARoadster さん 2018.11.15

    グレード: ブラバス エクスクルーシヴ 2010年式 乗車形式: マイカー

    車社会のアメリカ、右を見ても左を見てもひとりで乗ってることが多いのに、最近は特にSUVが多く、もったいない。 そんな環境にぴったりな車だと思います。 普段一人で乗るには十分だし、二人乗せることは可能だし、大人数で動くときには自分の車を提供しなくて良いのも◎! ガソリンも食わないし、何かと便利な一台。 1年に数回あるかないかの為に5席も6席も用意した車を乗る必要がないと実感させてくれる一台。 そしてなんといってもキャンバストップは、ロサンゼルスの天気を満喫するのに最高です。レール上に沿って開閉する構造上、走行速度関係なく開閉可能なのが◎! オープンで高速道路を走行していて、電話がかかってきたらそのまま閉じることも出来るし、とにかく便利♪

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