サターン SW2 グレード・価格・口コミ情報

サターン SW2 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4520×1695×1395mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1901cc

外装・内装

概要

内外観の変更

エクステリアはフロントエンド、ボンネット、フェンダー、ドアといったベルトラインから下のパネルのデザインを一新。また、インストルメントパネルやセンターコンソール、ドアトリム類を新設計し、より質感の高い素材とデザインを採用した。(2000.1)

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る SW2 2000年1月マイナーチェンジ

歴代モデル一覧 SW2

レビュー SW2

平均総合評価 3.0点(3件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • 良かれ悪かれアメリカの文化を満喫できます...

    2007.6.24

    saturn99 saturn99さん

    グレード:ベース(MT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・外装にポリマーパネルを使用しているため、車重が1130kgと軽い。これをアルミブロックの1.9のDOHCで引っ張るので、意外に速い。さらにこのパネルは錆びない、凹まないので楽。 ・右ハンドルでワイパーレバーも国産車と同じ位置にあるので違和感がない。さらにレギュラーガソリンなので経済的。 ・独特のデザインなので、まず同じ車と遭遇しない。さらに稀少なMT ・初めからABS、運転席助手席エアバック、トラクションコントロール、キーレスが標準装備 ・エアコンが強力
    不満な点
    ・アメリカの文化を理解した上で、割り切りが必要なこと 日本人にはまず好まれないエクステリアデザイン、後席の広さがクーペ並み、取り付け部品の精度、ドアロックの違いや燃料残量警告灯のタイミングなど 全てに100点を求める人には向きません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • もう一度日本に代理店を

    2003.6.4

    002 002さん

    グレード:SW2ワゴン_RHD(AT) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    とにかく快適そのもの  3年間、点検、オイル交換等 全くお金がかからなかったこと
    不満な点
    日本に代理店がなくなってしまい、ヤナセでは修理も金がかかる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マニアックな人には受ける車種。

    2001.10.10

    Dayone Dayoneさん

    グレード:SW2ワゴン_RHD(AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    静粛性、高速走行安定性、制動性、樹脂製ドアパネル、
    不満な点
    冷暖房、外気遮断、熱線吸収でない、粗悪、部品精度、後部座席のフィット感
    乗り心地
    -

    続きを見る

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中古車相場 SW2

サターン SW2
平均価格 19.9万円
平均走行距離 58,000km

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