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サーブ 9-5 新型モデル
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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    1275
  • カタログ燃費
    - km/L

サーブ 9-5の概要

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)

サーブ 9-5 2011年3月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード ベクター(AT) ベクター XWD 4WD(AT) エアロ XWD 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 580.0万円 640.0万円 695.0万円
基本情報 発売年月 2011年3月 2011年3月 2011年3月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 不明 不明 不明
トランスミッション 6AT 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5008×1868×1467mm 5008×1868×1467mm 5008×1868×1467mm
車両重量 1575kg - -
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R17 225/55R17 245/40R19
タイヤ(後輪) 225/55R17 225/55R17 245/40R19
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 2792cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 220(162)/5300 220(162)/5300 300(221)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.7(350)/2500 35.7(350)/2500 40.8(400)/2000
最小回転半径 - - -

サーブ 9-5 口コミ

3.5
  • 遊び心満載 2000年から7年間で15万キロ走行しました。 内装や操作系に飛行機メーカーらしさを存分に出していて、雰囲気を楽しめる車です。 室内は独特
    投稿日: 2011年2月13日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5

    グレード: 2.3t(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー

    遊び心満載 2000年から7年間で15万キロ走行しました。 内装や操作系に飛行機メーカーらしさを存分に出していて、雰囲気を楽しめる車です。 室内は独特な香りがして(クレヨンみたいな匂いです)最後まで抜けませんでした。 シートベルト着用警告灯や警告音が飛行機を連想させます。また、夜間にはボタンひとつでメーター以外が消えるスイッチがあります。ギミックとも言えますし、遊び心とも言えます。 私は後者として捉えて、ワクワクしながら乗りました。

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  • 満足しています サーブ車を乗り継いで4台。どの車も良く走ってくれました。しかし、この9-5エアロは動力性能では断トツ。瞬時の加速で安心して追い越しが可
    投稿日: 2010年9月4日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5

    グレード: エアロ 2.3TS(AT) 2002年式 乗車形式: マイカー

    満足しています サーブ車を乗り継いで4台。どの車も良く走ってくれました。しかし、この9-5エアロは動力性能では断トツ。瞬時の加速で安心して追い越しが可能です。しかも、国産車、ドイツ車にない、車体デザインの良さ。FF車における最高峰と思います。

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  • 中古ならお買い得かも 新車で買うにはちょっと割高であるが、マイナーな車だから性能及び装備から見て、ベンツEクラスやBMW5シリーズの同程度の中古車から
    投稿日: 2008年5月11日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5

    グレード: 2.3t 2000年式 乗車形式: マイカー

    中古ならお買い得かも 新車で買うにはちょっと割高であるが、マイナーな車だから性能及び装備から見て、ベンツEクラスやBMW5シリーズの同程度の中古車からみて半値近くで買えるからいいかも…。

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  • 自動車としては最高の1台と思います。 某販売店での中古購入です。 自動車としては最高の1台だと思います。 風林火山にたとえると、  速きこと、  風の
    投稿日: 2008年1月20日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5

    グレード: エアロ 2.3TS 2002年式 乗車形式: マイカー

    自動車としては最高の1台と思います。 某販売店での中古購入です。 自動車としては最高の1台だと思います。 風林火山にたとえると、  速きこと、  風の如く    ←確かにくそ速い。  静かざること、まあまあ・・  ←結構静かな車ですよ。  侵略すること、不成功     ←日本市場を席巻できてません。ってか日本市場ではボルボの                   1/10しか売れてないよ? 失敗??撤退??  動かざること、山の如し    ←ヤナセの対応(今では割と改善)と、GMの対応(リコール                するトコ沢山あるやろ?)全然動きません。山のよう。  僕のような凡人では、一生掛かっても考えられない機構が盛り沢山で、純粋に機械として素晴らしい車です。ボディの曲面一つとっても、サーブの哲学が盛り込まれているらしいです。  このサーブ9-5は、自動車の、特に安全技術・快適装備をリードしてきたサーブの最高傑作だと思います。現行モデルが発売された97年当時では、宇宙イチの車であったに違いありません。  ※詳しくは、サーブのHPを参照してください  2008年モデルのレビューでなくて申し訳ないですが、外観を変え、グレードを増やしたり減らしたりしながらも、97年から現在までモデルチェンジを経ていない、今時珍しい車ですので、参考にして頂き、このレビューを機会にサーブ車に興味を持って頂ければ幸いです。

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サーブ 9-5 みんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー