サーブ 9-5 エステート ユーザーレビュー・評価一覧

人と違うクルマに乗りたい変わり者にピッタリ

2023.3.30

総評

普通に使える

満足している点

デザインがとてもよく飽きがこない。不人気で滅多に見かけないから、年式が古くても全く気にならない。

不満な点

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乗り心地

クルマの状態がよければかなり良い。 うちのは走行距離が13万キロと長いので振動は増えてきたが、ブッシュやサスの交換で改善できる。

他には代えがたい

2023.1.8

総評

燃費以外は何ら不満なし

満足している点

２０年経っても古臭くないデザイン 低圧ターボの骨太な加速 広大なラゲッジスペース

不満な点

都市部での燃費の悪さ (街中6km/l、高速13km/l)

乗り心地

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コツコツ直します

2021.11.11

総評

古いクルマですが縁あって手に入れました 経年劣化も激しいですが、コツコツ、チープシックに直しながら楽しみます

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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かなり良いですよ

2021.1.31

総評

スキーで冬山に行く事が多くなり出先での故障の不安に耐えきれず、凄く乗りやすいんだけど、、。 やはり正規ディーラーが無いのは不安 エアロ乗ってみたいなぁ

満足している点

FFだけど雪道かなり強い、広いし乗り心地も良い 低圧ターボが実にマイルドに過給してくれる

不満な点

故障が怖い、修理、パーツで困る

乗り心地

緩い感じで良かった。

惚れた弱みと、悦び

2018.6.20

総評

掛かる苦労もなにもかもは、 ワタシだけが理解していればいい。 ゾッコンなんです。 クビったけです。

満足している点

顔つき。M/C後の顔つきが最高にカッコイイ！ インテリアの構成。ギミックいっぱい！ 座席。日々骨抜きにされる座り心地。 希少性。手元にあるだけだって満足。 車格。案外デカイ。眺めているだけだってイ...

不満な点

なにか大ごとを起こしたら即不能、というリスク。 国内在庫もあるにはあるようですが、本国取り寄せになれば、年単位で待つ覚悟が必要…。 納車後の保証修理でミラーASSYは本国から取り寄せ、半年かかりました...

乗り心地

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北欧の文化を理解する

2017.3.26

総評

不満でぼろ糞に書きましたが、かなり気に入りました、ドイツ車の丈夫さ、それも一昔前のW124ににている所があり、安心感が有ります。 しかし、足回りが軟らかく（国産のだらしない物とは違う）乗り心地が良い...

満足している点

乗り始めて。3週間位、 カタログ数値では解らない、ターボの余裕有るパワーに驚きました。 通常時は1660㌔の重量を感じるモサッとした走りなのですがシフトレバーの（S）ボタンを押すと別物に変化し...

不満な点

辛口で行きます エンジンの振動が×ほかのコラムでFFの宿命的な事が書かれていましたが、アルファのエンジンは不快な振動は皆無でしたし、上質でもありました。 エンジンは小さいですがプジョーも、振動は押...

乗り心地

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乗れば乗るほど好きになる

2016.1.26

総評

クルマ好きの方なら、人生の中で一度はSAAB車を味わってほしい。 クルマに必要な機能・要らない機能が何なのかを教えてくれる。 　◆個人的に大切な要素 　　・飽きのこないシンプルなデザイン ...

満足している点

・長期に渡って所有しても飽きない内外装デザイン。 ・インパネのデザインおよび照明が秀逸。 ・夜間の長時間運転の際は、ナイトモードに切り替えて眼の疲労を低減できる。 ・抜群の安全性。衝突の際の怪我を防...

不満な点

メーカーが無くなってしまった事。（特段困ってはいない）

乗り心地

決して大袈裟な表現ではないが、シートが硬すぎず柔らかすぎずで座り心地が良く、長距離でも本当に腰が痛くならない。これを超えるシートはなかなか無いのでは？ 国産車で対抗できるのは旧型セルシオ位かと。腰が...

11年と10万キロ 気がついてみると１０年超え、走行距離も１０万キロになりますが全然飽きのこない車です。今までシビック、オースター、ギャランシグマ、ジ

2010.12.19

総評

11年と10万キロ 気がついてみると１０年超え、走行距離も１０万キロになりますが全然飽きのこない車です。今までシビック、オースター、ギャランシグマ、ジェミニ、ビッグホーン、レガシー、テラノレグラスと乗り継...

満足している点

外装：総評でも書きましたが優しく品の良さに満足しています。私の場合2000年11月のマイナーチェンジでヘッドライトワイパーがなくなってしまったため、ヘッドライワイパー付にこだわり購入を決断しました。塗装も...

不満な点

なれないと気になる点として、ブレーキの効きの甘さとエンジンブレーキがあります。慣れればべつにそういうものといった感じではありますが、Ｄレンジでのエンジンブレーキは皆無に等しいものです。あと、テールゲートを...

乗り心地

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10年100.000キロを終えて １０年で約１０万キロを走り愛着がありましたが、車検ごとに４０万以上修理にかかり、それでもエンジンからのオイル漏れが直

2010.4.26

総評

10年100.000キロを終えて １０年で約１０万キロを走り愛着がありましたが、車検ごとに４０万以上修理にかかり、それでもエンジンからのオイル漏れが直らず更に排ガスが徐々に悪化し駐車場の後にセルシオの白の...

満足している点

先ほども書いたようにエレガントな外観が最高でした。最近はマイナーチェンジし中途半端に悪ぶっている感じですが。全くコーナーを攻めるような車では無いですし、僕もそのような運転をしませんのでゆったりとした乗り心...

不満な点

何よりも燃費が悪く平均６前半位で、このご時勢一人で通勤に使うのは気が引けて来ました。また1.7tの内フロントに１t以上乗っている為フロントだけ異常にタイヤの減りが早いので半年毎の前後の入れ替えは必須です。...

乗り心地

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V70よりいいと思いますが・・ 仕事に遊びにと、3ヶ月で1万キロ走行と過走行していたので、結果的に高速道路上で走行不能になり手放したが良い車であった。

2010.2.27

総評

V70よりいいと思いますが・・ 仕事に遊びにと、3ヶ月で1万キロ走行と過走行していたので、結果的に高速道路上で走行不能になり手放したが良い車であった。 もっと売れてもいい車であったと思うが、ヤナセの対応を...

満足している点

長距離でも疲労の少ない乗り心地。（V70 2.4と同等。） 低速からロープレッシャーターボがそっと背中を押してくれるようなトルクのある加速。ジェット機の離陸のようなエンジン音、4ATでもまったく不満のない...

不満な点

ブレーキの効きの甘さ。(V70のほうがよいかな？） 車の大きさより狭い室内。特に後席。(V70のほうが広い。）ラゲッジは広いですよ。 冬場のエンジン始動時には、もうもうとマフラーから白煙！対策してもらうも...

乗り心地

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実用車です!! 独特で優しいデザインに一目惚れし25,000kmの中古車を衝動買いしてから間もなく4年、走行距離は80,000kmを迎えようとしていま

2010.2.4

総評

実用車です!! 独特で優しいデザインに一目惚れし25,000kmの中古車を衝動買いしてから間もなく4年、走行距離は80,000kmを迎えようとしています。この間にトラブルは２度起こりました。45,000k...

満足している点

デザイン･･･内外装共に 見た目は勿論 使い勝手も非常に良く人に優しい。 　　シートの出来･･･元々腰痛持ちですが、２日で1,000km走った後も全く疲労がなかったです。 　　　　　　　　　 （同乗者は誰...

不満な点

致命的な故障･･･修理後は起きてませんが、突然エンジンが止まるのは如何なものかと････ 　　ヘッドレスト･･･仮眠には向いていない形状です 　　　　　　　　　 (追突された時は効果が有ったみたいですが...

乗り心地

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威張りたい！目立ちたい！派手好き！いじりた...

2008.12.15

総評

威張りたい！目立ちたい！派手好き！いじりたい！人には不向きです！そんな方は誰にでも分かりやすい車を買いましょう。この車が好きな方しか買わないでしょうし、勧めたいとも思わないですが、次に買う車が思い当たらな...

満足している点

シンプルで威圧感のない外観。高級感はあまりないがセンスの良い内装。掛け心地が良く、１８５センチの私に合う革シート。ワインディングは飛ばす気にならないが高速道路ではかなり速い！上り坂でも一気に追い越しできま...

不満な点

サイドミラーが電動格納できない。あんまり使わんからいいけど。アフターパーツがない！べつに弄りませんが・・・

乗り心地

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唯一無二の存在です。リラックス出来て余裕...

2008.12.6

総評

唯一無二の存在です。リラックス出来て余裕で速く多くの荷物が積めて 乗り換え候補が見つかりません。ただ、ヤナセの担当が言うには当たり外れの多い車種だそうで購入直後からトラブル多発の例も有るそうです。私のは...

満足している点

同じ車に出会わない。高速安定性。ノントラブル。乗り心地。スタイル。独自性（ボンネットの切り方、ナイトパネル、雨の日の乗り降りでズボンが濡れないドアの形状）

不満な点

飛び石による小傷多し（ボンネット・フロントガラス） エンブレムの塗装はがれ（交換済み） 本気で飛ばすと顔を出すトルクステア。 ＳＩＤのドット欠け（一度はクレームで交換・二度目は自らアイロン掛けで修理）

乗り心地

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中古なら割安で… 別のスウェーデン製かドイツ製の中古車購入を検討していましたが、あまりにも割安感があったのと、威圧感がまったく無くてさりげなく乗るには

2008.1.14

総評

中古なら割安で… 別のスウェーデン製かドイツ製の中古車購入を検討していましたが、あまりにも割安感があったのと、威圧感がまったく無くてさりげなく乗るには最適かと思いコレにしました。 外車に乗るステータスを求...

満足している点

１．長距離高速燃費 　　長距離（特に高速）の燃費がよい。 　　１４ｋｍ／Ｌくらい走ることもある。 ２．パワー 　　外観から想像がつかないほどパワーがある。 　　スポーツモードにしておけば、低回転から高回転...

不満な点

１．低速街乗り燃費 　　買い物，子供の送り迎えに使うと燃費が悪い。 　　冬場は５ｋｍ／Ｌくらいになることもある。 　　燃費の差が大きすぎ。 ２．希少性　　 　　駐車場に停めておくとスミズミまで見学される。...

乗り心地

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パワフルな２．３リッター、ターボエンジン 今年５月にオートプラネット名古屋の試乗会にて試乗しました。 　この９－５エアロはハイプレッシャーターボで、相

2007.10.21

総評

パワフルな２．３リッター、ターボエンジン 今年５月にオートプラネット名古屋の試乗会にて試乗しました。 　この９－５エアロはハイプレッシャーターボで、相当スポーティなクルマだ。ただ、この２．３リッターターボ...

満足している点

１　パワフルな２.３リッター、ターボエンジン 　その気になれば、怒涛の加速が楽しめる。(あんまり一気に踏みすぎると、ＦＦだけにトルコンが良く効くので、燃費に注意する必要がある。) 　ＦＦなので後ろから押さ...

不満な点

１　設計年次の古さ 　シャシーに関してはそれほど問題はないが、内装の古さが隠せない。ただ、ステアリング、メーター、スイッチ等は問題ない。 　外観を大幅に変えたため、開発予算を大幅に食ってしまい、インパネに...

乗り心地

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スタイルは良し 概観はマイナーチェンジでかっこよくなった。（人によっては前のほうがサーブらしかった。と言う人もいると思うが。。。） 走りに関してはター

2007.9.17

総評

スタイルは良し 概観はマイナーチェンジでかっこよくなった。（人によっては前のほうがサーブらしかった。と言う人もいると思うが。。。） 走りに関してはターボがあるので速い。

満足している点

乗ってる人がほとんどいない。

不満な点

内装が古い

乗り心地

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エアコンのトラブル以外は特に悩まされた所は...

2007.5.9

総評

エアコンのトラブル以外は特に悩まされた所はなく、一年間で二万キロ走りました。しかし、先日峠で酷使しエンジンブローしてしまいました。原因はシリンダーヘッドの割れ、多大なオイル漏れと白煙で廃車を余儀なくされま...

満足している点

ロープレッシャーターボによる軽やかな加速は今まで所有したどの車よりも速く、快適です。そのきになれば法定速度の倍は軽く加速していき、パトカーに止められ、警察官に呆れられ説教されたことも・・・笑）。インテリア...

不満な点

電気系のトラブルが多い。ハイビームの接触不良、ブロアモーター交換、液晶のドット欠け。トラクションの掛かりが悪くすぐホイルスピンしてしまう。（楽しいからよいが）

乗り心地

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初めてのクルマです。新車or中古車、日本...

2006.12.15

総評

初めてのクルマです。新車or中古車、日本車or輸入車も含めて色々と悩みましたが、前から少し気になっていたSAABという個性的なクルマに出会い、選択しました。まさに「羊の顔をした狼」という表現が似合います。...

満足している点

控えめなカッコよさ：あまりギラギラしたオーラを発することはないが、さまざまなクルマと並んでも決して見劣りしないルックス。 インテリア：皆さんがおっしゃる通り、スカンジナビアデザインが落ち着きを与えてくれ...

不満な点

まだ納車したばかりなので、これから色々と出てくるのでしょうか。取りあえず気づいたところは以下の通りです。 カーボンのパネルが少し接着がはがれていました・・。まあこのあたりは仕方ないですかね。。すぐに直し...

乗り心地

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隠れた名車です。 北欧の独特で、美しいデザインを持つステーションワゴン。 十分な動力性能は「グリフィン」の名にふさわしく、時に何をも寄せ付けない加速

2006.11.7

総評

隠れた名車です。 北欧の独特で、美しいデザインを持つステーションワゴン。 十分な動力性能は「グリフィン」の名にふさわしく、時に何をも寄せ付けない加速を見せ、けれども、やさしくクルージングすることもいとわ...

満足している点

何より気に入ったのは、同じ車に遭遇する機会が極端に少なく、また、比較的大きいボディの車でありながら、イヤらしい押し出し感がないことだ。落ち着いた車に乗ってますね、という印象を持たれる。それでいて、乗ってい...

不満な点

サーブだけではないと思うが、ドアミラーをたたむ時に電動でないことが少ない不満の一つ。また、心なしかブレーキがやや心細い印象がある。ただ、制動力が強烈ではないというだけのこと。

乗り心地

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