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『実は名車前車が急にお亡くなりになられたので、新車の頭金を都合するまでの繋ぎのつもり、すぐに乗り捨てるつもりで購入。どうせなら“滅多に乗れない車で遊』の口コミ

実は名車前車が急にお亡くなりになられたので、新車の頭金を都合するまでの繋ぎのつもり、すぐに乗り捨てるつもりで購入。どうせなら“滅多に乗れない車で遊
総合評価：10点満点中10点

投稿日：2012年9月22日

投稿者：-

乗車形式：マイカー

メーカー・モデル：サーブ 9-3
グレード：SE2.0t（AT） (2000年式)

総評

実は名車
前車が急にお亡くなりになられたので、新車の頭金を都合するまでの繋ぎのつもり、
すぐに乗り捨てるつもりで購入。どうせなら“滅多に乗れない車で遊ぶ”程度の認識でしたが
これが中々に嵌ってしまい、新車購入費用は
どうやらこの車の将来のレストア費用になってしまいそうです。
BMW３シリーズ、メルセデスCクラス対抗と言う事ですが、街中に溢れる両者に比べると
明らかに目立ち、パーツショップなどに行くと「サーブですか…」と店員が寄ってくる始末。
車にステイタスは求めませんが、気分の悪いことではありません。
動力性能は、低回転からトルクの塊の様なエンジンで、何の不足もなく重い車体を引っ張ります、
びっくりするような加速ではありませんが、低圧ターボの加速は例えるなら
飛行機の離陸時の様にグアッとした物です。
スタイルは最高だと思います、もちろんベースには名車９００があるのですが、
あの航空機スタイルを上手く現代的にアレンジしたと思います。
内装も高級感と遊び心が随所にみられ、実用的なドイツ車とは又違った趣があります。
足回りは柔らかめで、フロントヘビーも相俟って山道はそれほど速く走れません。
尤も、この手の車で峠を攻める方は殆どおられないと思いますが・・・

満足している点

・高速道路の走行性能…低圧ターボとシートの良さで長距離もらくらく
・意外に小回りが利きます…家は路地の奥で大型車は進入不可なのですが、
　　　　　　　　　　　　　前車のコンパクトカー（外車）よりも入り易い。
・加速性能…過不足が一切ありません。
・ナイトパネルやイグニッション位置…遊び心があります。
・唯一無比のスタイリング…駐車場では非常に目立ちます

不満な点

・ミラーの格納が手動など、細かい部分の気遣いが欲しい
・運転席周りなどから細かな振動（ビビリ）音がします。

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