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• 実は名車 前車が急にお亡くなりになられたので、新車の頭金を都合するまでの繋ぎのつもり、 すぐに乗り捨てるつもりで購入。どうせなら“滅多に乗れない車で遊

  総合評価： 5.0

  投稿日：2012年9月22日

  投稿者：- さん

  乗車形式：マイカー

  メーカー・モデル：サーブ 9-3
  グレード：SE2.0t（AT） (2000年式)

  総評

  実は名車
  前車が急にお亡くなりになられたので、新車の頭金を都合するまでの繋ぎのつもり、
  すぐに乗り捨てるつもりで購入。どうせなら“滅多に乗れない車で遊ぶ”程度の認識でしたが
  これが中々に嵌ってしまい、新車購入費用は
  どうやらこの車の将来のレストア費用になってしまいそうです。
  BMW３シリーズ、メルセデスCクラス対抗と言う事ですが、街中に溢れる両者に比べると
  明らかに目立ち、パーツショップなどに行くと「サーブですか…」と店員が寄ってくる始末。
  車にステイタスは求めませんが、気分の悪いことではありません。
  動力性能は、低回転からトルクの塊の様なエンジンで、何の不足もなく重い車体を引っ張ります、
  びっくりするような加速ではありませんが、低圧ターボの加速は例えるなら
  飛行機の離陸時の様にグアッとした物です。
  スタイルは最高だと思います、もちろんベースには名車９００があるのですが、
  あの航空機スタイルを上手く現代的にアレンジしたと思います。
  内装も高級感と遊び心が随所にみられ、実用的なドイツ車とは又違った趣があります。
  足回りは柔らかめで、フロントヘビーも相俟って山道はそれほど速く走れません。
  尤も、この手の車で峠を攻める方は殆どおられないと思いますが・・・

  満足している点

  ・高速道路の走行性能…低圧ターボとシートの良さで長距離もらくらく
  ・意外に小回りが利きます…家は路地の奥で大型車は進入不可なのですが、
  　　　　　　　　　　　　　前車のコンパクトカー（外車）よりも入り易い。
  ・加速性能…過不足が一切ありません。
  ・ナイトパネルやイグニッション位置…遊び心があります。
  ・唯一無比のスタイリング…駐車場では非常に目立ちます

  不満な点

  ・ミラーの格納が手動など、細かい部分の気遣いが欲しい
  ・運転席周りなどから細かな振動（ビビリ）音がします。

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