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- サーブ(SAAB)
- 9-3 スポーツセダン
- ユーザーレビュー・評価一覧
サーブ 9-3 スポーツセダン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
48.0 万円 〜 148.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
379.0 万円 〜 629.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
たんたん075さん
グレード：スポーツセダン_Linear_RHD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.25
- 総評
- とにかく快適なクルマ。街乗りより、高速道路を長距離走行するのに向いているクルマ。そして、本革シートがヘタレにくく、快適なのもオススメ。
- 満足している点
- 製造から18年近く経ちましたが、優秀な座り心地が維持されている。 夜間運転時に、不必要な照明を消して（故障などの緊急事態には必要な箇所のみ自動点灯）運行できるのは、元航空機メーカーの一部門からのスタート...
- 不満な点
- ATが日本のアイシンAW製で、信頼性はあるのですが、初期ロットの為、シフトパターンが日本に適していないのか、燃費が悪かったり、発進時にもっさりするのでアクセルを踏み込みがちになる事。
- 乗り心地
- 初期ロットのせいか、フェイスリフトを受けた後期型と比べると、段差などでは、車体のねじれがとても気になります。それ以外は、特に問題ありません。
-
v40ファイナルエデションさん
グレード：スポーツセダン_Aero_RHD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
v40ファイナルエデションさん
グレード：スポーツセダン_Aero_RHD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
UTK42さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ﾎｲｼｭﾐｯﾄさん
グレード：スポーツセダン Aero_RHD(AT_2.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2020.11.24
- 総評
- FFの癖を少し感じますが総じて良く出来てる（当時として）車と思います。 毎日の足として意外と使える実用車でもあります 77.300Kmで購入後現在143.000Km程になりましたがかなり調子良い状態を...
- 満足している点
- まず、被らない SAABを見ない！ 低速トルクもりもりで走りやすい。 45タイヤでも乗りごこちが悪くない。 シートと空調がとにかく良く出来ている。 14万キロ超えなのに足がガタついたりゴトゴト音な...
- 不満な点
- 今時の基準では燃費が悪い。 街中6～7Km、高速10～12Km ATが60Km超えで5速、6速は80Km超えで入りパドルシフトも早くないしECU制御優先。 電装関係がシビアですぐ警告されたりする。
- 乗り心地
- 偏平タイヤながら乗り味は良い。 シートが良い（電動メモリ-付き、ヒーターあり） 後席足元は狭い。
-
ﾎｲｼｭﾐｯﾄさん
グレード：スポーツセダン Aero_RHD(AT_2.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2015.11.23
- 総評
- やはり日本車では味わえない独特のムードが有ります。 高級とは無縁な感じの車ですがセンスの良さとかオシャレな感じがします。 以前所有の9000ＣＤはたしかハードインテリジェンスSAABがキャッチコピーで...
- 満足している点
- よ～く見るとサーブらしさを主張？しているデザイン。
- 不満な点
- パワー静粛性共良好ですが燃費は悪いかもしれません。 ミッションが自分で考えてるより1段下で走行してる感じでパドルシフトで上げても一定の速度にならないとすぐ戻されますね
- 乗り心地
- 18インチ45ﾀｲﾔですが硬くはなく良好 ビシッとした感じで無く日本車寄りのヨーロッパって感じで馴染みやすいです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_1.8t_Special_Package_RHD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
塗装が弱いという欠点はあるが、トルクがあり非常に運転しやすく、乗り心地も良い
2012.11.19
- 総評
- 塗装が弱いという欠点はあるが、トルクがあり非常に運転しやすく、乗り心地も良い
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 塗装が弱い 市街地では燃費が悪い ブレーキダストが多い 塗装が弱い
- 乗り心地
- サスがやわらかいがよい ただし道路の音を拾い、静寂とは言えない
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Arc_2.0T_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.2.25
- 総評
- 台数が少ないので、大事にしたいです。燃費は結構いいです。とりあえずサーブの存続も決まったのでホッとしてます。次もエアロも含めてサーブに乗りたいです。
- 満足している点
- 高級感と感じの良いデザイン。まったく不具合の無い信頼性。E46からの乗り替えですが、BMWの方が小さいトラブルがありました。運転して楽しいのはBMWですが、大人な乗り味と、実用性はサーブの方が上だと思いま...
- 不満な点
- 少しおじさん臭いインテリア。でも味があります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン リニア_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
当初はＢＭＷが候補であり、兄の所有する３３０iにも乗ってみました。もちろん素晴らしい性能ではありますが、この「ごっついエンジン乗せてまっせ！」的なドラ
2009.6.24
- 総評
- 当初はＢＭＷが候補であり、兄の所有する３３０iにも乗ってみました。もちろん素晴らしい性能ではありますが、この「ごっついエンジン乗せてまっせ！」的なドライブフィールよりも、エンジンの存在感をそれ程感じさせず...
- 満足している点
- まずはスタイリング。ＨＰで一目で気に入りましたが、実物は写真で見るよりも肉付き良く、以外にダイナミック感のあるボディ。一見すると国産のような雰囲気もあり面白いのですが、日本車にはないセンスが確かに存在しま...
- 不満な点
- やはりブレーキダストでしょうか。これは欧州車全般に見られるようです。汚れてしばらくはむしろカッコ良いのですが、過ぎると真っ黒で見ていられない！。いずれブレーキ部は社外製をと考えています。 これま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Linear_RHD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.12
- 総評
- 零戦５２型を思わせるリアビューと丸みを帯びたフォルム。航空機メーカーの流れをくむサーブは、その血統のアイディンティティーを表現するために、デザインにおいて東洋の零式を研究したのではと思わせる。加速時の乗り...
- 満足している点
- スポーツセダンの名に恥じない躍動感と上質さを体現したフォルム。特にやや斜めよりのリアビューがグッド。高速道路への合流時、ロープレッシャーターボの繰り出す加速感と乗り味はこの車の命。オプションの革シートと曲...
- 不満な点
- 電気系統が弱いようで、小さな故障が結構ある。ヤナセの強力なメンテナンス体制が補ってくれるが、それがなかったら少々辛い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Linear_1.8T_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.10
- 総評
- 個人的には気にっているのですが、いわゆる普通の外車ファンには勧められないですね。。。それでも私はサーブが好きですが。今度サーブに乗るのはいつになることだろうか。
- 満足している点
- 海外勤務の時によく見かけたときからファンでしたが、お買い得な機会に恵まれこれで２台目です。外車はこの２台だけですが、低圧ターボは高速や山道でも快適ですし、コーナーリングも安定していますし、それにあまり見か...
- 不満な点
- GMジャパンの人が言っていましたが、電気系統が弱くエンジンがかからなくなることがありました。特に地方で使用することが多く、ヤナセの整備工場でも原因不明が２週間も続きこの時は家族に大不評でした。H15式はモ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Aero_RHD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.29
- 総評
- ナイトパネルで夜間飛行、じゃないですが快適な車です。走行性能、安全性、エクステリア、インテリアともに総合的にバランスのとれた良い車だと思います。
- 満足している点
- 日本では少ない希有車であるにも関わらず総合的な性能が優れている点。デザインの北欧出身だけあって主張しすぎないのに細部にこだわりがあり、至る所にセンスの良さが感じられます。走りもひとたびアクセルを踏むと実用...
- 不満な点
- エアロだと他のグレードに比べ少しだけ車高が低い分、擦ってしまうことがある点。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Linear_1.8T_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.5.1
- 総評
- ２０年前の９００Ｓの個性が無くなった。外、内のデザインだけの観あり。 １８Ｔで十分。 買うなら廉価版１８Ｔを薦めます。
- 満足している点
- limitedバージョンに関して １、外観デザイン ２、シート（長距離で疲れなし） ３、インパネ ４、エンジン、低圧ターボで街中もスムース。
- 不満な点
- 価格が高い、１．８ｔで十分 足回り、１７インチSPC2を履いているが、ごく普通の乗り心地。重厚感がない。（ベンツＣ２００Ｋやゴルフ５ＧＴは重厚感ある） 動力、乗り心地は２０００クラスの国産と変わらない...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_1.8t_RHD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.3.14
- 総評
- サーブ900Sカブリオレからの乗り換えです。その進化は期待以上でした。まだ数日しか乗っていませんが、市街地、高速問わず素晴らしい乗り味です。1.8tはまさにバーゲンプライス、エアコンがオートでドアミラーが...
- 満足している点
- 美しいエクステリア（ブラックを選びましたが大正解）、シンプルでシックな内装（1.8tのブラック内装とても気に入っています）、静かでスムーズ、トルクフルなエンジン、素直でシャープなハンドリング、euroNC...
- 不満な点
- 今のところ特になし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Arc_2.0T_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.5.18
- 総評
- アンチドイツ車の方にお勧め。
- 満足している点
- 洗練された４doorセダンのデザイン。わりと地味だが、飽きの来ないインテリア。大きすぎないサイズのボディーに十分な広さの室内。必要にして十分な動力性能。柔らかすぎず、きびきびした足回り。
- 不満な点
- 信頼性の低い電装品。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Aero_RHD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.1.23
- 総評
- 高速走行をすると、なおさら良さが分かる車。とにかく楽しい。
- 満足している点
- しっとり包み込むようなスポーツレザーシートは秀逸！ 高速走行では抜群の安定性能
- 不満な点
- １７インチを履き、スポーツショックのため、街乗りでは、かなりゴツゴツ感がある。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Linear_1.8T_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.12.14
- 総評
- 「運転が楽しくなる。」 なるほどその通り。この車、ドライバーの快適なドライビングのために設計されている。よって、ドライバーの私は常に◎だが、果たして同乗者の感想はいかがか。今年3月、フルモデルチェンジを機...
- 満足している点
- ・安定した走り。高速では当然だが、街中での走行にも効果的な低圧ターボ。 ・ヨーロッパで立証済みの高い安全性。 ・乗り心地の快適性。
- 不満な点
- ・知名度が低い。日本ではまだまだマイナーな車。 ・その割には高額。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Linear_1.8T_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.12.14
- 総評
- 総じて価格には見合わない内容。 小生事情があって所有していますが、客観的にはお勧めではナイです。 トラブルフリーですし、安全性能も今時レベルではありますが。 兎に角、いわゆる「ガイシャ」に期...
- 満足している点
- ・・ エクステリアのデザイン。 ブランドのイメージ。 ヤナセ担当者の対応。
- 不満な点
- ・・ インテリアが、安っぽい。 走りが、安っぽい。 装備が貧弱。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツセダン_Linear_1.8T_RHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.9.16
- 総評
- 街中ではまったくといっていいほど、見かけないので、注目されますし、外見からは想像できない位良く走ります。 スローライフなライフスタイルにあこがれる人は、一度検討されてはいかがですか？
- 満足している点
- とっても上品で力強いエンジンが魅力です。依然乗っていたフランス車とは正反対のレスポンスに最初は戸惑いましたが、今はとっても満足しています。 乗り心地もゲルマン車ほどゴツゴツせず、ラテン車ほどふわふわせず...
- 不満な点
- エクステリアが以前の93に比べると、平凡になった事と、やっぱりハッチバックのほうが良かったかも・・・。 あまりメジャーではないので、色々な部品が純正しかなく、カー用品店ではそろわない。 カーナビが恩ダ...
- 乗り心地
- -
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