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『メーカー指定のエンジンオイルはモービル1の 0W-30...』:サーブ 9-3

解決済みメーカー指定のエンジンオイルはモービル1の 0W-30ですが、違う粘度ものを入れても大丈夫ですか?

メーカー指定のエンジンオイルはモービル1の 0W-30ですが、違う粘度ものを入れても大丈夫ですか?車はサーブ9-3(ターボ車)ですが、スウェーデン本国よりも日本の夏は厳しいので、0W-40などを入れたほうが良いのでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

>大丈夫ですか?

メーカー指定以外モノ、どうなるかは誰もわからないでしょう。
基本として、オイルは粘度により油膜が出来、その油膜で潤滑とエンジン保護。
粘度を変えると、この油膜が切れる可能性もある。要はエンジンが壊れる可能性もあるってこと。

同じエンジンオイルでワンランク変えるだけなので、壊れまでははしないでしょうが、、、分かりません。
最近のコンピューター制御のエンジン、交換直後の変化を異常と検知しフェールセーフ機能でエンジンがかからなくなるケースも有るようです。

>スウェーデン本国よりも日本の夏は厳しいので、

エンジンオイル温度は気温よりはるかに高く、強制的に冷却するので、
気温云々より、冷却システムがどうなっているかのほうが気になります。
サーモスタット不良で夏でもオーバークールになりますし、ウォーターポンプ不良で真冬でもオーバーヒートになります。

>0W-40などを入れたほうが良いのでしょうか?
良いかどうかは、自己責任でやって自分で決めること。
確かなことは、エンジンを設計したメーカーは10W-30のほうが良いと言っている。

ご参考までに。

回答一覧

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  • エクソンモービル系列店で勤務してます。ビクスクに乗ってた時は、モービル1のオイルを入れてました。初めは、モービル1のレーシングがあることを知らずに、クルマ用として使われる『DE(5w-40)』を入れてました。そのオイルを、確か10回ほど使ってましたが、不具合がありませんでした。いまは、モービル1のレーシングオイルと、たまにスーパー4T(10w-30)を入れてます。

    〉〉スウェーデン本国よりも日本の夏は厳しいので、0W-40などを入れたほうが良いのでしょうか?

    外国のクルマはあまり分かりませんが、モービル1には15w-50のオイルがあったと思います。そのオイルを使ってみるのもいいかもしれません。

  • 違う粘度でも全く問題ありません。

    私がずっと使っていたターボ車用オイル(インプレッサWRX、ゴルフGTI)はカストロールEDGE-RS(10W-50)ですが、サーキットまで充分使えていました。

    NAエンジンではありませんので、タービンに優しいオイルを使うべきです。
    モービル1より若干安いと思いますよ。

  • 日本の夏なら0W-30で問題ありません。サーキットでも走るなら話は別ですが。
    0W-30と0W-40の違いは高温時の違いです。日本の通常のオイルは0W-20、5W-30が主流です。0W-40を入れても問題は起きませんがオイル代が高価になります。

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※2019年12月6日現在(毎日更新)

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