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サーブ 9000 新型モデルのカタログ情報ページ

サーブ 9000 新型モデルのカタログ画像

ベロア素材が奢られインテリアがエレガントに

2種類のベロア素材を随所に使用することで、エレガントなインテリアを獲得。CDEとグリフィンには、ホールド性の高いフロントシートが装備されたスポーツインテリアを採用。加えて、最新のデジタルイモビライザーシステムを導入。車両盗難などの脅威から防護してくれる。(1995.10)

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)

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サーブ 9000 1995年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード CS 2.3ターボ(AT) CS 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) CSE 2.3ターボ(AT) CSE 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) エアロ 2.3ターボ(AT) エアロ 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) エアロ 2.3ターボ(左ハンドル)(MT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 398.0 (税抜)万円 398.0 (税抜)万円 498.0 (税抜)万円 498.0 (税抜)万円 598.0 (税抜)万円 598.0 (税抜)万円 598.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-CB234E E-CB234E E-CB234E E-CB234E E-CB234L E-CB234L E-CB234R
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4761×1778×1420mm 4761×1778×1420mm 4761×1778×1420mm 4761×1778×1420mm 4760×1790×1405mm 4760×1790×1405mm 4760×1790×1405mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2672mm 2672mm 2672mm 2672mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 - - - - - - -
車両重量 - - - - 1480kg 1480kg 1440kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード CS 2.3ターボ(AT) CS 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) CSE 2.3ターボ(AT) CSE 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) エアロ 2.3ターボ(AT) エアロ 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) エアロ 2.3ターボ(左ハンドル)(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 - - - - - - -
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2290cc 2290cc 2290cc 2290cc 2290cc 2290cc 2290cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L
性能 燃費 - - - - - - -
最高出力 170ps(125kw)/5700rpm 170ps(125kw)/5700rpm 170ps(125kw)/5700rpm 170ps(125kw)/5700rpm 200ps(147kw)/5500rpm 200ps(147kw)/5500rpm 225ps(165kw)/5500rpm
最大トルク 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 30.0kg・m(294N・m)/1800rpm 30.0kg・m(294N・m)/1800rpm 34.9kg・m(342N・m)/1800rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 7.4kg/ps 7.4kg/ps 6.4kg/ps
最小回転半径 - - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ - - - - 205/55ZR16 205/55ZR16 205/55ZR16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - -

サーブ 9000 ニュース一覧

サーブ 9000 口コミ

3.0
  • サーブ 9000 ハッチバック グレード:CS 2.3ターボS(AT) 1992年式

    投稿日:2009年1月5日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    超~希少車です 20年以上色々な車を所有して来ましたが サーブ9000は最高です。 これまで短い期間、それこそ数か月で乗り換えたいと 思った車は何台か有りましたが サーブ9000に乗ってから、それが有りませんし ... [ 続きを見る ]

サーブ 9000の口コミをもっと見る(1件)

サーブ 9000 みんなの質問

  • 解決済み サーブに詳しい方宜しくお願いします。 先日、 サーブ9000CSEというリアエンブレムの 某自治体の道路パトロールカ...

    道路パトロールカーを見ました。 寄附でもなさそうで公用車に外車とは リッチだなぁ、 、と思いつつ このサーブ9000CSEとはどういったクルマなのでしょうか? 公用車に入札?で納入されたくらいですから 一時期のヒュンダイ並の安売り車かと邪推してしまいます。 ウィキペディ...
    • 質問した人:mr_children_100ninさん
    • 更新日時:2013-04-04 21:48
      回答数:1 閲覧数:169
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 90年のサーブ9000に乗っています。 今月家計がピンチです。 もしもレギュラーガソリンを入れたら車はどうなる...

    車はどうなるのでしょう?
    • 質問した人:hansin_taibassさん
    • 更新日時:2006-03-28 16:51
      回答数:5 閲覧数:627
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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