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サーブ 9000セダン 1995年10月〜モデルのカタログ情報ページ

サーブ 9000セダン 1995年10月〜モデルのカタログ画像

ベロア素材が奢られインテリアがエレガントに

2種類のベロア素材を随所に使用することで、エレガントなインテリアを獲得。CDEとグリフィンには、ホールド性の高いフロントシートが装備されたスポーツインテリアを採用。加えて、最新のデジタルイモビライザーシステムを導入。車両盗難などの脅威から防護してくれる。(1995.10)

サーブが誇るフラッグシップセダン

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、セダンモデルの名称を9000“CD”とし、同時にマイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)

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サーブ 9000セダン 1995年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード CD 2.3 ターボ(AT) CD 2.3 ターボ(左ハンドル)(AT) CDE 2.3ターボ(AT) CDE 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) グリフィン 3.0V6(AT) グリフィン 3.0V6(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 378.0 (税抜)万円 378.0 (税抜)万円 478.0 (税抜)万円 478.0 (税抜)万円 578.0 (税抜)万円 578.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-CB234E E-CB234E E-CB234E E-CB234E E-CB308I E-CB308I
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4794×1778×1420mm 4794×1778×1420mm 4794×1778×1420mm 4794×1778×1420mm 4794×1778×1420mm 4794×1778×1420mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2672mm 2672mm 2670mm 2672mm 2672mm 2672mm
最低地上高 - - - - - -
車両重量 - - - - - -
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード CD 2.3 ターボ(AT) CD 2.3 ターボ(左ハンドル)(AT) CDE 2.3ターボ(AT) CDE 2.3ターボ(左ハンドル)(AT) グリフィン 3.0V6(AT) グリフィン 3.0V6(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 - - - - - -
過給器 ターボ なし ターボ ターボ なし なし
総排気量 2290cc 2290cc 2290cc 2290cc 2962cc 2962cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L 66L 66L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 170ps(125kw)/5700rpm 170ps(125kw)/5700rpm 170ps(125kw)/5700rpm 170ps(125kw)/5700rpm 210ps(155kw)/6200rpm 210ps(155kw)/6200rpm
最大トルク 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 26.5kg・m(260N・m)/3200rpm 27.5kg・m(270N・m)/3300rpm 27.5kg・m(270N・m)/3300rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ - - - - - -
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

サーブ 9000セダン 口コミ

5.0
  • サーブ 9000 セダン グレード:CDE 2.3ターボ 1995年式

    投稿日:2008年5月6日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    Big and Fast 90年代の外観やサルーンカーからは想像もできないぐらい、直線ではすごく早いです。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー