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サーブ 900 1997年10月〜モデルのカタログ情報ページ

サーブ 900 1997年10月〜モデルのカタログ画像

新型ABS+ボディ補強で安全性を強化

新たに設定された欧州安全基準に適合させるため、サイドドアビームやBピラーなどボディの各所が補強され、側面衝突が向上。同時に新型のABSも搭載され、安全性が大幅に強化された。(1997.10)

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)

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サーブ 900 1997年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード S 2.0i(AT) S 2.3i(AT) S 2.3i(左ハンドル)(AT) SE 2.0T(AT) SE 2.0T(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 320.0 (税抜)万円 360.0 (税抜)万円 360.0 (税抜)万円 395.0 (税抜)万円 395.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-DB204I E-DB234I E-DB234I E-DB204L E-DB204L
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4635×1710×1435mm 4635×1710×1435mm 4635×1710×1435mm 4635×1710×1435mm 4635×1710×1435mm
室内長×室内幅×室内高 1780×1305×1180mm 1780×1305×1180mm 1780×1305×1180mm 1780×1305×1180mm 1780×1305×1180mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 125mm 125mm 125mm 125mm 125mm
車両重量 1370kg 1390kg 1390kg 1410kg 1410kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード S 2.0i(AT) S 2.3i(AT) S 2.3i(左ハンドル)(AT) SE 2.0T(AT) SE 2.0T(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 - - - - -
過給器 なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 1984cc 2290cc 2290cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 68L 68L 68L 68L
性能 燃費 - - - - -
最高出力 130ps(-kw)/6100rpm 150ps(-kw)/5700rpm 150ps(-kw)/5700rpm 185ps(-kw)/5750rpm 185ps(-kw)/5750rpm
最大トルク 18.0kg・m(−N・m)/4300rpm 21.4kg・m(−N・m)/4300rpm 21.4kg・m(−N・m)/4300rpm 23.5kg・m(−N・m)/2000rpm 23.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 10.538462kg/ps 9.266666kg/ps 9.266666kg/ps 7.6216216kg/ps 7.6216216kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 195/60R15 195/60R15 205/50ZR16 205/50ZR16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

サーブ 900 口コミ

4.2
  • サーブ 900 ハッチバック グレード:900S_2.0i_RHD(5ドア_AT_2.0) 1993年式

    投稿日:2017年12月5日 投稿者:はもにぃ♪ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    これに乗っていた時期はあまり落ち着いていなかった感じで、1年も経たずに事故で廃車にしてしまいましたが、不満もなく運転できる良い車だったと思います。 [ 続きを見る ]
  • サーブ 900 ハッチバック グレード:900ターボ16S_LHD(3ドア_AT_2.0) 1988年式

    投稿日:2017年5月17日 投稿者:火の車@PORSCHE-991 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    永く持ち続けていれば良かったと今でも思う一台です。 [ 続きを見る ]
  • サーブ 900 ハッチバック グレード:S 2.0i(AT) 1995年式

    投稿日:2012年3月19日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ひとめぼれ 当時、ひとめぼれで買いました。この車のセールスポイントはデザイン。 乗ってみてまず 独特のしっかりとしたハンドリング(国産にはない外車特融の)、シャーシー硬性の高さがわかります。それが『安心... [ 続きを見る ]
  • サーブ 900 ハッチバック グレード:S20i 1995年式

    投稿日:2010年12月16日 投稿者:womi さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
     エクステリアに一目ぼれして購入。走行4万km代で50万円台と価格も手頃だった。試乗してみるとスムーズで違和感がない。よくサーブは故障が多いと聞くが、特に大きな故障もなく安心して乗れた。燃費は街乗りで6.... [ 続きを見る ]
  • サーブ 900 ハッチバック グレード:S 2.0i(AT) 1997年式

    投稿日:2009年3月16日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    外車です 国産車の対義語は輸入車であり『外車』なんて言わなくなってきました。でもこの車、外車です。サイドブレーキ横のキーをひねり「ポーン ポーン ポーン」という電子音を聞いた途端もうどんな車でもない... [ 続きを見る ]

サーブ 900 みんなの質問

  • 解決済み 昔、5ナンバーでもBMW318とか320、サーブ900とか、けっこう大きかったと記憶にあるのですが、これらのクルマがスー...

    スーパーとかの駐車場に止まっているのを見かけたら、「こんなに小さかった? 」となるのでしょうか?
    • 質問した人:gs_ga_natsukashiiさん
    • 更新日時:2018-06-23 04:09
      回答数:3 閲覧数:717
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み No.27 サーブ 900 好きですか? 乗ったことありますか? どんな車ですか?

    自分も乗ったことはないけどもこの900好きですよ。ウチの地域には少なくても900の前期のクラシックが2台、ニューが1台ありますよ。特に後者は歩いてすぐの駐車場に止めてあってワンオーナーでかれこれ20年は乗ってます。 ワタシはサーブの9-3を15年乗っていますが、...
    • 質問した人:situmonman3さん
    • 更新日時:2017-12-09 09:09
      回答数:3 閲覧数:7
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  • 解決済み お得な中古車を探しています。 色々見てみたいのでMTで予算すべて込みで60万円以下であなたのおすすめの車種を教え...

    教えてください。なんでもいいです。 本当にほしいのはサーブ900か古いマツダrx-7です。 またインターネットで車を決めたいのですが、運ですか? 買う前にどんなことをお店に尋ねますか?
    • 質問した人:spaceshuttletomarsさん
    • 更新日時:2014-12-03 03:13
      回答数:2 閲覧数:40
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  • 解決済み サーブの900SE を乗っております。 バッテリーを交換したいのですが、サイズ表記560 077 060となっております。...

    日本のどのサイズ表記のものと同じでしょうか? また識別表があるサイトがありましたら御教え下さい
    • 質問した人:alex_889889さん
    • 更新日時:2009-10-13 14:24
      回答数:3 閲覧数:169
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  • 解決済み 輸入車で部品(OEM含む)が安い、修理代が安いメーカーはどのメーカーでしょうか? 中古車で輸入車を考えていま...

    考えています。C、Dセグメント辺りの欧州車(H17~18年位の4気筒モデル) またはレクサスISの初代 今まで輸入車は オペルアストラ、ベクトラ、オメガ、ヴィータ サーブ900(NEW)、9-5、9-3 メルセデスベンツ C200、C240 BMWミニONE を中...
    • 質問した人:abbakunさん
    • 更新日時:2013-10-16 01:15
      回答数:2 閲覧数:784
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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