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サーブ 900クーペ 1995年10月〜モデルのカタログ情報ページ

サーブ 900クーペ 1995年10月〜モデルのカタログ画像

高効率なABSシステムを新規導入

EBD(電子式ブレーキ力配分)をABSに組み込むことで、高速域からの制動安定性がアップ。荷物の積載状態や走行速度に応じた最適のブレーキ操作が正確に行われる。従来のABSと比べて、およそ10%の性能向上が図られた。(1995.10)

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)

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サーブ 900クーペ 1995年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
S 2.0i(MT) 298.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1984 -
S 2.0i(左ハンドル)(MT) 298.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1984 -
S 2.0i 318.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1984 -
S 2.0i(左ハンドル) 318.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1984 -
S 2.3i 358.0 (税抜) FF ハイオク車 5 2290 -
S 2.3i(左ハンドル) 358.0 (税抜) FF ハイオク車 5 2290 -
SE 2.0ターボ 398.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1984 -
SE 2.0ターボ センソニック・モデル(左ハンドル) 398.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1984 -
SE 2.0ターボ(左ハンドル) 398.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1984 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

サーブ 900クーペ 口コミ

4.0
  • サーブ 900 クーペ グレード:i16(AT) 1989年式

    投稿日:2007年1月22日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    兎に角スタイルが良い 今の車にはない独特のスタイル。 他の車に目が行きません。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー