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サーブ 9-3 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

サーブ 9-3 新型・現行モデル
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ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)

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サーブ 9-3 2009年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード リニア(AT) ベクター(AT) ベクター(左ハンドル)(AT) エアロ 2.0T XWD 4WD(AT) エアロ 2.0T XWD 4WD(左ハンドル)(AT) エアロ 2.8T V6 XWD 4WD(AT) エアロ 2.8T V6 XWD 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 379.0万円 459.0万円 459.0万円 529.0万円 529.0万円 629.0万円 629.0万円
基本情報 発売年月 2009年1月 2009年1月 2009年1月 2009年1月 2009年1月 2009年1月 2009年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-FB207 ABA-FB207 ABA-FB207 ABA-FB207 ABA-FB207 ABA-FB284 ABA-FB284
トランスミッション 5AT 5AT 5AT 6AT 6AT 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4650×1800×1465mm 4650×1800×1465mm 4650×1800×1465mm 4650×1800×1465mm 4650×1800×1465mm 4650×1800×1465mm 4650×1800×1465mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2675mm 2675mm 2675mm 2675mm 2675mm 2675mm 2675mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 140mm 140mm 140mm 140mm
車両重量 1500kg 1500kg 1500kg 1630kg 1630kg 1730kg 1730kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード リニア(AT) ベクター(AT) ベクター(左ハンドル)(AT) エアロ 2.0T XWD 4WD(AT) エアロ 2.0T XWD 4WD(左ハンドル)(AT) エアロ 2.8T V6 XWD 4WD(AT) エアロ 2.8T V6 XWD 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 - - - - - - -
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2792cc 2792cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 58L 58L 58L 61L 61L 61L 61L
性能 燃費(10.15) - - - - - - -
燃費(JC08) - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - -
最高出力 175ps(129kw)/5500rpm 209ps(154kw)/5300rpm 209ps(154kw)/5300rpm 209ps(154kw)/5300rpm 209ps(154kw)/5300rpm 280ps(206kw)/5300rpm 280ps(206kw)/5300rpm
最大トルク 27.0kg・m(265N・m)/2500rpm 30.6kg・m(300N・m)/2500rpm 30.6kg・m(300N・m)/2500rpm 30.6kg・m(300N・m)/2500rpm 30.6kg・m(300N・m)/2500rpm 40.8kg・m(400N・m)/1900rpm 40.8kg・m(400N・m)/1900rpm
パワーウェイトレシオ 8.571428kg/ps 7.1770334kg/ps 7.1770334kg/ps 7.799043kg/ps 7.799043kg/ps 6.178571kg/ps 6.178571kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.9m 5.9m 5.9m 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R16 225/45R17 225/45R17 235/45R18 235/45R18 235/45R18 235/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

サーブ 9-3 ニュース一覧

サーブ 9-3のニュースをもっと見る

サーブ 9-3 口コミ

4.1
  • サーブ 9-3 グレード:SE2.0t(AT) 2000年式

    投稿日:2013年4月16日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    低圧ターボによる余裕ある走り 自らの手でハンドルを握らないと、この車の良さというのはわからないと思います。 普通の直4の2000ccツインカムターボのつもりで乗ると、想像以上のパワフルさに意表をつかれ... [ 続きを見る ]
  • サーブ 9-3 グレード:SE2.0t(AT) 2000年式

    投稿日:2012年9月22日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    実は名車 前車が急にお亡くなりになられたので、新車の頭金を都合するまでの繋ぎのつもり、 すぐに乗り捨てるつもりで購入。どうせなら“滅多に乗れない車で遊ぶ”程度の認識でしたが これが中々に嵌ってしまい、新... [ 続きを見る ]
  • サーブ 9-3 グレード:アーク(AT) 2004年式

    投稿日:2010年5月16日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    いい車なんですが 値段、外観、パフォーマンス、装備などいい車なんですがドイツ車に比べ人気がないんですよね 個人的にはあまり人が乗ってないのでいいかもしれませんね [ 続きを見る ]
  • サーブ 9-3 グレード:SE2.0t(AT) 2000年式

    投稿日:2009年11月2日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    高速道路が良いです 街乗りではハンドルの重さとクラシカルな運転感覚にとらわれますが、全体的には良い車です。 ターボが一度壊れましたが、その他はなかなか頑丈です。 この車に乗ってターボ車の長所が解かった... [ 続きを見る ]
  • サーブ 9-3 グレード:2.0t(AT) 2002年式

    投稿日:2009年10月7日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    低速ターボの良さを知った 低速ターボを初めて経験したのがこの9-3サーブでした。モデル末期で新車価格299万円というのも魅力的でした。フワッとした乗り心地と低速からのトルク感が絶妙で、モデル末期の古臭さを... [ 続きを見る ]

サーブ 9-3の口コミをもっと見る(23件)

サーブ 9-3 みんなの質問

  • 解決済み サーブ 9-3 AEROのインチダウンについて。 現在2008年型(ABA-FB284 前輪駆動)のサーブ 9-3 AEROに乗っているので...

    乗っているのですが、 冬用タイヤ購入のためインチダウンを考えております。 純正が18インチ(225/45R18)で16インチまで下げられますでしょうか。 取説を見てもはっきりとしたABAのAEROの適合表がなく困っています。 宜しくお願いします。
    • 質問した人:anekkusu_saiinさん
    • 更新日時:2016-10-04 22:41
      回答数:1 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車関係に詳しい方だけ回答を宜しくお願い致します。 光岡・オロチ、フェラーリ・458スパイダー、日産・リーフ、三...

    三菱・FTO、エクリプス、オペル・カリブラ、サーブ・9-3 などの駆動方式、変速機を教えてください。
    • 質問した人:chuncyanrincyanhirocyanさん
    • 更新日時:2013-04-18 23:28
      回答数:2 閲覧数:2547
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み サーブ9-3のエンジンは、なんですか。

    普通のガソリンエンジンです。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2016-09-09 13:23
      回答数:1 閲覧数:20
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  • 解決済み サーブ9-3のアークかエアロ20tが欲しいのですが、玉数が少なく困っています。オークションに行けば手に入るでしょ...

    無い事は無いでしょうがやはり非常に少ないと思います。
    • 質問した人:chielien_261a19376f119e71af163d0さん
    • 更新日時:2017-10-03 03:02
      回答数:1 閲覧数:34
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  • 解決済み 車のバルブ交換をしたいのですが、外し方がわかりません。 無理やり引っ張れば良いのでしょうか? どこかを押えな...

    押えながら外すのでしょうか? 車種はサーブ9-3です。
    • 質問した人:bakachon_bakankokuさん
    • 更新日時:2019-03-30 09:42
      回答数:3 閲覧数:35
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サーブ 9-3のみんなの質問をもっと見る(51件)

サーブ 9-3 2009年1月一部改良 中古車アクセスランキング

サーブ 9-3 中古車相場推移表

サーブ 9-3
平均価格 37.4万円
平均走行距離 83,500km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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