ミニクーパーに乗りたいのですが、やっぱり故障とか多いのでしょうか？

Answer 1

ローバー ミミなら乗りたいですが。置いといて知り合いのミニ 雨漏りしてました。

Answer 2

ローバーミニの事ですか？
エンジンの故障多いですよ。
私なら、エンジンをホンダ・ライフ４ATに載せ替えしますね。
馬力が上がり、軽自動車登録出来ますから！

Answer 3

どのくらいの年式なのか分からないですが国産車と比べると圧倒的に多いし壊れると高くつきます
買うときは高くて売るときは安い
結構かかります

Answer 4

MINI R58乗りです。

ミニクーパーに乗りたい…と言えば正確には現行モデルの第4世代F66系を指します。
正式に車名がミニクーパーになりましたから。
この世代からセンターメーターにコントロール系統を全て集約した為に、エンジン始動不能等のトラブルが多発している様です。
モデルチェンジ後のその他未熟性によるトラブルは、正直これからという所でしょう。

ざっくりミニクーパーではローバーミニからBMW MINIの全世代になるので答え様がありません。
大雑把にBMW MINIの第3世代F型で2018年以降のLCIモデルであれば多少は壊れ難くなっているとは思います。
私のR58の主治医やコミュニティからの情報からでも推察は出来ます。
何を基準に故障が多いかと聞いているのか分かりませんが、少なくとも世界一壊れない国産車と比べれば足元にも及びません。
プロである主治医も同意見です。
欧米のデータでの故障率では日本では全く参考にもなりません。
先ず日本特有の高温多湿の気候が欧州とは全く違いますし、ストップ&ゴーばかりを繰返すシビアコンディション下での乗り方も欧米とは比較にならないからです。
同じ土俵では無いので比べる事自体がナンセンスです。

因みに私は30年以上国産車ばかりを乗り継いで来ましたがエンジン警告灯の点灯は1度も経験がありません。
R58は乗り始めて8年目ですが、既に3回のエンジン警告灯の点灯があります。
これを持ってしても比較の対象にはなり得ません。

Answer 5

BMWminiなら今時の車なので扱い安いですが、故障は多いです

ローバーミニ、それもキャブ車なら大変ですね
物によっては整備工場に入っている期間の方が多いかもです
インジェクションなら扱い安いですが、やはり壊れます
趣味の車なら良いけど、足にするのはリスク高いです

Answer 6

輸入車を何台も乗っています。

年式とかによりますね。
第三世代(2014年式)からかなり少なくなって
2020年以降とか最近の車ならもっと少ないです。
故障が少ない車のランキングでも欧米で
ミニクーパーは上位に入っています。

故障が多いと言う方は昔のイメージのままなのか
ミニクーパーは日本でも非常によく売られていて
かなり古いものでも修理して乗る人が多いので
そういうイメージになってしまうのかも。
日本車と比べると多少多いかも知れませんが
余程古いのを買わない限りは
そんなに心配する事はありません。
もし中古車を買われるなら2020年式以降を
薦めます。

Answer 7

クーパーに限らず、外国車は故障が多いです。日本車、特にトヨタが異常なくらい壊れないというのもあります。最近は外国車でもトランスミッションやエアコンなどをアイシン製やデンソー製を使っているものもあり、そういうのはやっぱり壊れないので海外でも人気があります。

Answer 8

国産車と比べたら多いです。
まあ、日本車が壊れないだけですけどね。

Answer 9

多いと思って乗った方が、精神的に楽、ストレスが溜まりませんよ。

貴方の言う「多い」がどれくらいなのかわかりませんが、そのように考えて購入し、故障が少なかったら嬉しいと思いますよ。

Answer 10

ミニクーパーの故障については、以下の点を考慮する必要があります。

・輸入車全般に言えることですが、国産車と比較すると故障率はやや高めとされています
・特に初期のBMW製ミニ(2001-2006年頃)は故障が多いという評判がありました
・現行モデルは品質が向上しており、以前ほど故障は多くないとされています
・エンジンやトランスミッション、電装系のトラブルが報告されることがあります
・定期的なメンテナンスをしっかり行うことで、トラブルのリスクを減らせます
・正規ディーラーでの点検・整備を受けることをお勧めします
・保証期間や延長保証の内容を確認しておくと安心です

購入を検討される場合は、試乗や販売店での詳しい説明を受けることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。