外車は壊れやすいといいます。今まで日産、三菱、 jeep 2台、ミニ(ローバー)、BMW 2台、ボルボ、フォルクスワーゲンを所有してきましたが、このうち壊れたのは三菱とBMW2台です。

Question

これは確率というか頻度としてはどうなんでしょうか？みなさんの車は壊れましたか？

Answer 1

ローバーミニに乗ってます。昨年、ミッション壊れて修理費75万でした。
それまでにオイル漏れがひどかったので、このオーバーホールを機会に直しました。
調子良くなったのですが、先週ノッキングのような現象が現れ、ミニ屋に行ったら原因究明だけでも数万円掛かると言われ落ち込んでました。
何故か、ふっと点火プラグかも？と思いつき、1500円で4本買って交換してみましたら直りました。加速も良くなり嬉しい限りです。数万円が1500円ですからね。
プジョーにも乗ってますがやはり国産より壊れやすいです。

Answer 2

壊れやすい！ というレバルですね
全てが壊れやすい！というものでもないですけどね

ただし、
壊れた時の事態が、日本車よりも『あちこち壊れる』と、『最悪、我慢できん、耐えれん』というのと、『あまりにも危険』というのが多いと聞いたことがあります

Answer 3

うーん。
国産車に比較すると、トラブルは多くなると思います。
個々の部品の設計思想や仕上げから考えて、必然的にそうなるかと。
ただ、それらの弱点を知っていたり、感覚的に、察知できる人であれば、
あらかじめ弱点に負担をかけないで使うことができるでしょうから、
故障がそれほど多くはならないかと思えます。
BMW2台の故障がどのレベルのものかは、わかりませんが、
まあ悪くないレベルで使えたのでは？？と、思えます。

私は、トヨタ、スバル、スズキ、BMW、アルファロメオ、MG、ロータス、フェラーリなど乗ってきました。
長いものは、30年以上乗ってますので、多少のトラブルは経験しましたが、
今まで大規模なオーバーホールが必要になったクルマはありませんでした。
トヨタは、多少の故障があっても、動いてしまうので、
ずっと気がつかずに使ってしまいます。
これはこれで、問題？？なのか、そもそも動くので、故障ではない？？
のか？？悩みます。
スバルは、流用部品が多いため、機器的に最適化できてないですが、
部品流用できるので、メンテすると面白いですね。
サンバーとR2と、BRZで部品共有していたりして、笑わせてくれます。
ロータスは、繊細なんですが、意外にタフで、
調子悪くても、動かなくなることはほぼ無いです。
BMWは、M3だったので、コレ、エンジン8割のクルマだな・・・
と、感じてました。車体は、おまけとまではいかないけど、
もうこのエンジンが全て、その代わり、すごいエンジンだとは、感じていました。
フェラーリは、意外に頑丈ですんで、壊れないですね。
アシにはならないけど、
もちっと燃費と運用性が良ければなぁ・・・と思います。
アルファロメオは、何故か必ずバネが折れるので、閉口しました。
バネ設計時の繰り返し疲労の想定回数が、おかしいでは？？と。
MGは、一番マイナートラブルが多かったです。
基本頑丈ですが、イメージ良くないです。

そんなとこですかね。

Answer 4

大昔 三菱乗り継いでた時期あったんですが どれも故障の繰り返し

VW メルセデス AUDI 乗ってきてますが 多少の故障とかあるけど
三菱ほどじゃなかったね

一番ひどかったのは 5万km位でタイミングベルトの歯飛び
AT繋がらなくなって エンジンおろして交換。

Answer 5

期間が短いとハズレを引いたとしか言えないと思います。
私はダイハツ、スズキ、日産、三菱、ローバー（ミニ）に乗りました。
三菱以外は故障で金の虫でした。三菱車を手放したのは大失敗でした。
今のローバーミニは故障を自分で何とかして楽しむモノと認識しています。

Answer 6

長いことワーゲンのとある車種に乗っていましたが、大きな故障は1回（エンジンクーリングファンのベアリングがぶっ壊れた）だけでした。

ドライブ中に壊れたので、ファンがエンジンの一部に当たって音が凄くて、お世話になっている整備工場まで走行させるのが大変でしたが、、、。

それ以外は、、、あ、あと天井落ちですね(-_-;)

それら以外は故障知らずでした。丈夫で、運転していても楽しくて、良い車でした。

Answer 7

動かなくなったり、エアコンのクラッチが滑って大きな音がしたり、サスペンションがキシキシ音を出したりしたのはトヨタだけです。
フォルクスワーゲンは車種によります。初代シャランは変な故障が多かったですが、これはフォードとの共同開発が原因かもしれません。
ゴルフは大きな故障はなし。
ボルボも正常なのに警告灯が点灯することはよくありましたが大きな故障はなし。
日産も故障しなかった。
私の中ではトヨタ一番故障するイメージです。

Answer 8

今のワーゲンは壊れまくりですよ。
しかもソフトウェアの不具合が多数で直せないものばかりです

Answer 9

先ず中古車は除かないとフェアと言えないので、新車購入限定だと自分の外車歴はフィアットパンダ、プジョー306、BMWミニクーパー、ジープレネゲード、ジープレネゲード2台目、ケータハムセブン160、BYD ATTO3が新車購入した外車で、その間新車購入した日本車はホンダからはフィット、ステップワゴン、モビリオスパイク、トヨタからはハイエースワゴン、ハイエース、ハイエース2台目、スズキからはクロスビー、ハスラーです。その中で故障が多かったのは、重度の故障はフィアットパンダ、ケータハムセブン160、軽度の故障はジープレネゲード、クロスビー、ステップワゴン、但しBYD ATTO3は最近買ったばかりでこれから故障する可能性は分からないです。

Answer 10

アメ車のジープはラジエーターの水が吹き出し
たりオイル漏れを起こしましたが
国産車数台はトラブル無しです。