ローバー のみんなの質問
n_e********さん
2024.11.29 12:59
あくまで個人的な見解ですが
粘度は別に問題無いと思います。
取説的な意味での適合を言うならAPIの規格はどうでもいいので
ACEAの規格でA3/B4 を取得してるものにしましょう。
物性的な話をするなら -30を使う場合 部分合成油でなく
粘度指数の高いVHVI(日本語表記:全合成油)にしたほうが
温度的な安全マージンと触媒負荷的に有利なのでお勧めです。
ちなみにここ8年ほどでBMWのエンジンはN46 N52 N20と
付き合ってきてますが、別にオイルに対して神経質なところはありません。
反面1世代以上前のBMWはオイルシールがびっくりするほど華奢で
オイル添加剤のシール膨潤剤に強く依存してる状態なので
シール膨潤剤が壊れ始める頃にはさっさとオイル交換することを
お勧めします。
LLオイルの寿命は1.5万キロとか言ってると確実にオイル漏れしますので
半年+ くらいを目安に並のオイルでいいのでどんどん交換することです。
ID非公開さんさん
2024.11.29 12:49
MINI R58乗りです。
壊れる事はありません。
が…R型のN系エンジンは元来オイル消費が多いエンジンです。
現在オイル消費はありませんか?
間違い無く消費量は現状より悪化しますよ。
現状で減っていなくても減り始める可能性もあります。
私も入れてますが経年のR型には5W-40が無難でしょうね。
勿論BMW認証オイルで。
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