現行のランドローバー・ディフェンダーの構造について。

Question

アルミのモノコックらしいのですが、ラダーフレーム時代と同様に頑丈な金属バンパーやウインチを装備したり、ウエイトデスビが必要な重いトレーラーを連結するだけの強度はあるのでしょうか？ 何も出来なかったら、クロカン車としての総合的な性能は「従来のディフェンダーが遥かに優位」ってことですよね。
デフロックがあったり確かにオフロード性能が高い現行モデルですが、オフロード性能が高いからこそハードユースしたいんですけどね・・・。

Answer 1

https://www.youtube.com/watch?v=L4ssBDQSMWU

頑丈ですよ。

Answer 2

ここら辺もう少し説明すべきですよね。
例えばアルミ製とはいえ、厚みや形によって強度は違いますし、
アルミ合金ならさらに違うでしょう。

あとラダーフレームの優位性ですが、
メンテはディーラー任せで、10万キロが寿命だと思ってる人が大半の日本で、
優位性ありますかね？
ちょっと疑問ですね。