ドイツ人でも日本車を買う人はいるのですか？ 現地日本人は除いてドイツ人で日本車を買う人はいるのでしょうか？

Question

数字上はほとんど売れてないそうですが。
欧州市場ではドイツ車が無双状態だそうですし。
ドイツ人で日本車を買うのは少数派というか、マニアの域になるのでしょうか？
よっぽどの日本に思い入れのあるとかでない限り買うこともないのでしょうか？
大衆車ならVWやオペル、高級車なら御三家やポルシェなどなどありますし。

Answer 1

2014年販売台数（ドイツ国内）
フォルクスワーゲン、656千台
メルセデス、273千台
アウディ、259千台
BMW、238千台
オペル、219千台
フォード、209千台
シュコダ、174千台
ルノー、105千台
ヒュンダイ、100千台
セアト、93千台
トヨタ、70千台
フィアット、68千台
日産、63千台
プジョー、54千台
起亜、54千台
マツダ、52千台
シトロエン、52千台
ダチア、48千台
ミニ、33千台
ボルボ、32千台
スズキ、27千台
ポルシェ、24千台
三菱、24千台
ホンダ、22千台

圧倒的にドイツ車、それもVWが強いです。ドイツ以外だとフォードが健闘。
日本車一位はトヨタだがヒュンダイより下……嫌われたものですな。
そしてホンダは欧州はあまり売る気は無いのかな？(；´Д｀)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
ヒュンダイよりも売れないなんて驚きですね。
燃費詐欺や雨漏りだの酷い車なのに。
フォードは外車なのに結構売れてますね。

Answer 2

皆さんとてもちゃんとした統計等参考にしていらして、僕のような回答はいまいちかもしれませんが…
ドイツ在住者の勝手な意見として、書かせていただきます。

確かに、日本車は少ないですね。
他のヨーロッパ各国に比べ、ドイツでの日本車はかなり少数派です。
日本でも会社というのが少ないですが、それと同じくらいか、少し少ないくらいかの日本車があります。
バスを例に挙げると、日本車のバスは送迎用ですらドイツでは見たことがありません。
大体はベンツかMANのものですね。
乗用車なら、BMWやベンツ、VW、オペルが多いのかなー、と思いますが。
走っている日本車は、プリウス、ファンカーゴ、マーチ等を見ますね。
日本のように大きめのワゴン、というのは見ません。
逆に、軽も見ません。
ですが、一度、秋葉原のようなアニメの絵がで出んと描かれたものを見たことがあります。
アニメ名は分かりませんでしたが、かなり厨二病的な感じでした（笑）
ですが、マニアOnlyというほど、少なくはありません。
最初に書きましたが、日本の外車の数と同じくらい、と考えてください。
ちなみに僕たちの家はオペルです。
オペルが一番安い、庶民的な車、とも言えますが、やっぱりベンツ車は多いです。

以上でよろしいでしょうか。

Answer 3

少し前ですが、日本車の輸出が増えたときに、西欧のＥＵ加盟国の某国に輸入制限をかけられました。
ＥＵ加盟国での話し合いがあったかは不明ですが。
輸入制限は国際法違反なので表立って制限をかけたのではなく、現場で手続きをしない、もしくは何かの理由で遅れたという手法です。
日本がこういう事をすればＥＵ側はすばやく報復しますが、味方のいない小国日本は何も出来ません。
ＥＵが許してくれる範囲でしか輸出ができないのです。
販売促進は不可能です。
増してや関税もあります。

ローバーの経営が傾きホンダが提携して助けたにも拘らず、ホンダに断り無しにＢＭＷの子会社になってしまいました。
相手が米の自動車メーカーや、たとえ中国メーカーだとしてもＥＵ側はこういう事は出来ません。
日本は孤立無援の小国だからです。
国連でも他の国際機関でも、公平なんて期待できません。

自動車とは関係ないですが、もうひとつ。
アフリカ諸国への貸付け金が返済が滞り、返済が期待できないという事でチャラにするという事が多数決で決められました。
かなり多くの額が日本側金融機関の貸付だったのですが、ＥＵ側の金融機関の数の方が多かったからです。
数が多いだけに１金融機関あたりの損害は小さかったからです。
日本側は莫大な損害を受けました。
ＥＵというか白人は、平気でこういう事が出来るのです。

Answer 4

スバルが多いやんけ、われ

Answer 5

日本車が少数派なのは確かです。

まず，日本はドイツ車に関税を掛けていませんが，
ドイツは日本車に関税10%を掛けています。
また，ドイツは消費税が19%（内税）掛かります。

よって，VWのゴルフトレンドライン：177€（約237万円），
トヨタ・カローラ：187€（約250万円）
からの価格設定になります。
トヨタカローラは仕様も若干変わりますが，
ドイツだと国内価格より100万円程高くなります。
http://www.toyota.de/

カローラの最廉価版が，ゴルフより100万円以上
高い状況を想定してみて下さい。
それでも日本車が売れると思いますか？

それでもマニアは日本車を買ってくれます。
ランエボとかWRXとか，日本の倍ぐらいの値段がしても
買ってくれる層が存在します。

ドイツ国内では，新車を買うのはある程度富裕層です。
ほとんどの人は中古車で我慢します。
売れている車種も，コンパクトカーばかりです。

例えば，2014年のドイツ国内のメルセデス販売数は，
たった27万台しかありません。
トヨタの日本国内の販売数は148万台です。
三菱車でも45万台売れています。

もちろん，人口は日本の方がドイツより1.4倍多いですが，
日本国内で売れなくなったと言われている自動車は，
自動車が最重要産業であるドイツではもっと売れていません。
よって，メルセデスは日本で儲けていると言われるのです。

もちろん，欧州は階級社会であり，ブランド社会です。
歴史の無い日本メーカーはなかなか信頼を得られません。

よって，日本車メーカーは，欧州にはあまり目を向けていません。
目を向けているのは，日本国内より3倍以上売れているアメリカです。
アメリカでの日本車の評判は日本国内以上に高いです。

ドイツや欧州圏は，他の文化をなかなか受け入れられない
土壌があります。
もちろん，日本にもあります。
よって，日本車がドイツでバカ売れすると言うことは
今後もありえないと思います。

Answer 6

2014年にドイツ国内で販売された乗用車のうち約9%は日本車です。
因みに日本国内で販売された全輸入車のシェアは約10％ですから、日本国内の全輸入車のシェアと、ドイツ国内での日本車のシェアはほぼ同じ程度です。

Answer 7

ドイツで売れる日本車ってのはちょっと変わり種の車種が多いでしょうね。SUVとかスポーツモデルとかあまり他と競合しないやつです。日本で売れるイタリア車が現地では普通じゃない変なやつばかりなのと同じような感じです。普通の車なら日本車はドイツにおいてはドイツ車比べて何も勝ってるところが無いので売れるはずがないです。

Answer 8

そりゃ少ないかもしれないけどいないわけではないでしょうね。数字上ほとんど売れてないって、それはアウェイだからじゃないですか？
じゃあ逆に日本で考えたらどうか？日本でドイツ車に乗る人は確かに居ます。が、圧倒的に日本車に乗る人の方が多いです。何故ならここは日本だから。
ドイツに関しても同じでは？ただ、ヨーロッパ全体でみたら確かにドイツ無双なのかもしれませんが。