昔のローバーミニを購入し維持していくには年収300万位では無理ですか？ 独身です。

Answer 1

生涯3台のオリジナル・ミニに乗りました。
ここ5～6年は乗ってませんが、現在、生涯4台目のミニを買うかどうか考え中です。

オリジナルのミニは、安さに目を眩ませず、ちゃんと直してあるものを買えば結構壊れません。何といってもミニはスーパーカーやスポーツカーでは無く、『大衆車』ですからね。そんなにカンタンに壊れては、900万台近くも売れませんでしたよ。

>年収300万位では無理ですか？

・・・そういう質問をされても、貴殿がどういう生活水準をしているか？（クルマに年収の何％が使えるか？）が判らないので、回答は出来ませんが・・・定期点検は必ず必要で、その都度多少おカネがかかる、ということは確かです。（ミニは足回りにグリスを差すところがあり、またオイルはガチで3000㎞毎での交換が必要なので、定期的なグリスアップとオイル交換は必須です。）

それでも、何も問題が無ければ（税金や保険料など絶対に必要なおカネを除くと）年間￥数万程度で済みますが・・・何しろ古いです。最終年度のモデルでも、20年を軽く超えています。
もはやクラシックカーの範疇にかかっており、いま現在は大丈夫でも、今後は高額部品の故障が増える可能性は大です。もっともこれはミニでなくても、20年超の中古車なら何でも同じですが。

オイル交換とか電球が切れるとかスイッチ類の接触不良とか（BL標準のあのシーソースイッチは、古くなるとクセモノです）、またワイパーゴムは新品から既に死んでるとかレジスターがすぐ死んでエアコンが効かなくなるとか、細かい故障の修理や改善は自力でやっていればおカネはかかりませんが、しかしUNF規格のインチ工具が必要です。ホームセンターの安売り工具を買ってくるわけにはいかず、自分で作業するにしてもある程度の『設備投資』が必要になります。

これら全て、上述した様に『最初に買うミニのコンディション』にかかっています。単純に価格が安いモノは避けましょう。
っともう一つ。
信頼出来る英車屋かミニ屋を探しておきましょう。ポイントはフルレストアを請け負う技術があるかどうか、です。単なる中古車では、ミニは、というか古い英車は手に負えません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
調べると年間200万位かかるという方と、全くその逆の全然かからないという方がいたので
。
最初の程度をしっかり調べるのと、しっかりとした車屋で定期的にしっかり点検してもらえれば長く乗り続けられるということですね。

ありがとうございます。

Answer 2

自分である程度できれば何とか。。。
部品は高くないんだけど総じて寿命が短いしいわゆる専門店はぼったくりでロクに直せない店が多いです。。。

Answer 3

旧ミニは一般的に噂されている様な難しい面は無く、そう簡単に壊れる様な車では有りません。