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ローバー 600シリーズ グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4645×1715×1380mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1849〜2258cc

概要

エレガントなアッパーミドルセダン

プジョー406シリーズやオペルベクトラ、フォードモンデオといった欧州Dセグメントに属するセダン。ホンダとの技術提携によって誕生したモデルである。外観ではボンネット、フロントバンパーなどにローバー独自のアイデンティティが盛り込まれた。本革シートを採用した、上質で落ち着いた雰囲気のインテリアが特徴。6:4分割可倒式リアシートを装備するなど、実用性も高められている。日本市場には2.3L直4DOHCエンジ(155ps)を搭載する623SLi、2L直 4SOHCエンジン(130ps)を搭載する620SLiの2タイプが導入された。いずれも、4速AT仕様となる。安全面では、運転席/助手席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなどが標準装備されている。(1994.11)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 600シリーズ 1994年11月フルモデルチェンジ

歴代モデル一覧 600シリーズ

レビュー 600シリーズ

平均総合評価 4.0点(23件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • 評価が高いレビュー

    2台目の車(初輸入車?)愛車遍歴2

    2018.5.20

    うっちゃんたす うっちゃんたすさん

    グレード:620SLi_RHD(AT_2.0) 1994年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ユーノス500からの乗り換えを検討したのは、初回車検が控えていたこと、群馬県高崎市から埼玉県所沢市へ異動の内示が出たことによります。 通勤の途中で、たまに見かけていた同車種の目の覚めるようなブルーに憧れていた矢先、同じマンションの住人がブリティッシュレーシンググリーンの車両を購入したので、どうしても欲しくなり購入に至りました。 ブリティッシュレーシンググリーンの外装にベージュのレザーシート、そしてリアルウッドのまさにTHE英国車に惚れ惚れしたものです。 結果的に7年11万キロメートルと最近の私では考えられない長期所有車となりました。
    不満な点
    不満な点は、ありませんでした。 実は、この車は半分的輸入車です。 メカニカルな部分はUKホンダ製なのです。 なので、兄弟車はホンダのアスコット・イノーバなのです。 初めての輸入車がこの生い立ちというのは、とても安心感がありました。万一旅先で故障しても最悪は、ホンダディーラーに駆け込めば良いからです。 実際、ウォーターポンプとタイミングベルトを交換した際は、ローバーとホンダに見積もりを取って、安いホンダにお願いしちゃいました。笑
    乗り心地
    雑な表現にはなりますが、ファミリーかーとして、ちょうど良い乗り心地だったと思います。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    なんとなくの車ですかね まず新車で買うことは絶対ないし、中古でも今買うなら桁車じゃないと満足できるものでは・・・ パッと見ではきれいな外装色とレザーと

    2010.1.13

    ニックネーム非公開さん

    グレード:620SLi(AT) 1994年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    安い。下取り0円カーを知り合いから譲ってもらい1年乗りました。 革の内装。 少しだけ豪華な気分です。 部品の信頼性。 中身ホンダなので安心。 全く車に興味のない人からは良い車に見える様ですが・・・
    不満な点
    そもそも設計が古いこともありますが、同時期の国産車、ドイツ車等の基準に全く届きません。 エンジンは振動多いし、パワー無くて、燃費は悪い。 内装はプラスチック感が当時のアスコットイノーバそのもの。 塗装も弱く青空駐車の車は決まって色あせ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 2台目の車(初輸入車?)愛車遍歴2

    2018.5.20

    うっちゃんたす うっちゃんたすさん

    グレード:620SLi_RHD(AT_2.0) 1994年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ユーノス500からの乗り換えを検討したのは、初回車検が控えていたこと、群馬県高崎市から埼玉県所沢市へ異動の内示が出たことによります。 通勤の途中で、たまに見かけていた同車種の目の覚めるようなブルーに憧れていた矢先、同じマンションの住人がブリティッシュレーシンググリーンの車両を購入したので、どうしても欲しくなり購入に至りました。 ブリティッシュレーシンググリーンの外装にベージュのレザーシート、そしてリアルウッドのまさにTHE英国車に惚れ惚れしたものです。 結果的に7年11万キロメートルと最近の私では考えられない長期所有車となりました。
    不満な点
    不満な点は、ありませんでした。 実は、この車は半分的輸入車です。 メカニカルな部分はUKホンダ製なのです。 なので、兄弟車はホンダのアスコット・イノーバなのです。 初めての輸入車がこの生い立ちというのは、とても安心感がありました。万一旅先で故障しても最悪は、ホンダディーラーに駆け込めば良いからです。 実際、ウォーターポンプとタイミングベルトを交換した際は、ローバーとホンダに見積もりを取って、安いホンダにお願いしちゃいました。笑
    乗り心地
    雑な表現にはなりますが、ファミリーかーとして、ちょうど良い乗り心地だったと思います。

    続きを見る

  • 隠れた名車 引っ越しを機に,数年乗ってきた国産車を手放し,初めて購入した外車がこの車でした. ディーラーで見た時の国産車にはない塗装の深み(紺)と優し

    2011.4.28

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    本革シートの質感.縫製(パイピング). 斜め後方からの外観. 80~110Kmまでの走りの軽さ. 古ぼけないデザイン. 機関系の故障無し. 値段の割に装備が充実.(本革シート,ウッドパネル,サンルーフが標準装備)
    不満な点
    低速トルクがない.(ある程度スピードが出ると軽く走る) エンジン音が大きい.(運転している,感がある)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よく走ってくれたなぁ・・・ 2001年、結婚した年の秋に5年落ち、96年式のローバー620SLiを購入。 ちょうど車の買い替えを考えていた時、乗りたい

    2010.10.12

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・正面、真後ろ、斜め後ろから見たスタイリング。 ・本皮シートはなかなか良かったです。 ・革巻きのハンドルのグリップ感。
    不満な点
    ・パワー不足。もっと加速感が欲しかった。 (この車はどちらかと言えば、街中をゆったりと走るための車であり、 高速ですっ飛ばす車ではないので仕方がないか・・・) ・ローバーユーザーの多くの人が言っている通り塗装が悪い。 ・天井財の取り付けの悪さ。(布がめくれて・・) ・内装で樹脂を多用しすぎ。
    乗り心地
    -

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Q&A 質問件数(1件) 質問をする 600シリーズ

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ローバー 600シリーズ
平均価格 19.8万円
平均走行距離 114,000km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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