ローバー 600シリーズ 1994年11月〜モデルのカタログ情報ページ
ローバー 600シリーズ 1994年11月〜モデル
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新車価格
239.0万〜299.0万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
4.0
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カタログ燃費
-km/L
エレガントなアッパーミドルセダン
プジョー406シリーズやオペルベクトラ、フォードモンデオといった欧州Dセグメントに属するセダン。ホンダとの技術提携によって誕生したモデルである。外観ではボンネット、フロントバンパーなどにローバー独自のアイデンティティが盛り込まれた。本革シートを採用した、上質で落ち着いた雰囲気のインテリアが特徴。6:4分割可倒式リアシートを装備するなど、実用性も高められている。日本市場には2.3L直4DOHCエンジ(155ps)を搭載する623SLi、2L直 4SOHCエンジン(130ps)を搭載する620SLiの2タイプが導入された。いずれも、4速AT仕様となる。安全面では、運転席/助手席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなどが標準装備されている。(1994.11)
ローバー 600シリーズ 歴代モデル一覧
| グレード | 618Si（AT） | 620SLi（AT） | 623SLi（AT） | |
|---|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 239.0 (税抜)万円 | 259.0 (税抜)万円 | 299.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1996年4月 | 1994年11月 | 1994年11月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-RHF18 | E-RHF20 | E-RHH23 | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4645×1715×1380mm | 4645×1715×1380mm | 4645×1715×1380mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1975×1390×1160mm | 1975×1390×1100mm | 1975×1390×1100mm | |
| ホイールベース | 2720mm | 2720mm | 2720mm | |
| 最低地上高 | 150mm | 150mm | 150mm | |
| 車両重量 | 1300kg | 1360kg | 1370kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
| グレード | 618Si（AT） | 620SLi（AT） | 623SLi（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | F18A3 | F20Z1 | H23A3 | |
| 過給器 | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1849cc | 1997cc | 2258cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 65L | 65L | 65L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - |
| 最高出力 | 116ps（-kw）/5500rpm | 130ps（-kw）/5400rpm | 155ps（-kw）/5800rpm | |
| 最大トルク | 16.1kg・m（−N・m）/4000rpm | 18.1kg・m（−N・m）/4800rpm | 21.0kg・m（−N・m）/4200rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps | 10.461538kg/ps | 8.83871kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/60R15 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
ローバー 600シリーズ 口コミ
4.0-
ローバー 600シリーズ グレード：620SLi_RHD(AT_2.0) 1994年式
投稿日：2018年5月20日 投稿者：うっちゃんたす さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0故障らしい故障もなく、本当に頑張ってくれました。 ちょうど子供の幼稚園前から小学校中学年まで所有し、転勤先も茨城県つくば学園都市、新潟県新潟市と様々な環境で、週末の観光に悲鳴をあげることなく頑張って... [ 続きを見る ] -
ローバー 600シリーズ グレード：620SLi（AT） 1994年式
投稿日：2011年4月28日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0隠れた名車 引っ越しを機に，数年乗ってきた国産車を手放し，初めて購入した外車がこの車でした． ディーラーで見た時の国産車にはない塗装の深み（紺）と優しい色合いの本革シートに一目惚れし，即決しました．... [ 続きを見る ] -
ローバー 600シリーズ グレード：620SLi（AT） 1994年式
投稿日：2010年10月12日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0よく走ってくれたなぁ・・・ 2001年、結婚した年の秋に5年落ち、96年式のローバー620SLiを購入。 ちょうど車の買い替えを考えていた時、乗りたいと思える国産車が 特になく、仕事帰りに当時乗っていたローレルの... [ 続きを見る ] -
ローバー 600シリーズ グレード：623SLi（AT） 1994年式
投稿日：2010年6月6日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0今更ですが・・・。 99年にローバー600を新車で購入しました。 それから11年間、幾多の信じがたい故障にもかかわらず、また乗り味はいたって普通のセダンであるにもかかわらず手放そうと思ったことが一度もなかっ... [ 続きを見る ] -
ローバー 600シリーズ グレード：620SLi（AT） 1994年式
投稿日：2010年1月13日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0なんとなくの車ですかね まず新車で買うことは絶対ないし、中古でも今買うなら桁車じゃないと満足できるものでは・・・ パッと見ではきれいな外装色とレザーと木目の内装に惹かれるところも在るでしょうが実際い... [ 続きを見る ]
ローバー 600シリーズ みんなの質問
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解決済み ローバー６００シリーズのＳＲＳ警告灯が点灯しました。 自分で消す方法はありますか？
国産車ならヒューズ抜きとかがありますが、自分では消せないと思います。 ディーラーでコンピュータつないでもらいすぐ消せると思います。- 質問した人：pandian200xさん
- 更新日時：2008-04-28 03:42 回答数：1 閲覧数：474
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解決済み クルマのバッテリー（ローバー６２３） マイナーなクルマで恐縮ですが、ローバー６２３に乗っております。 最近...
最近、バッテリーが弱ってきて交換を考えているのですが、欧州車用となると値段が高かったりします。 そこで、ローバー６００シリーズは、中身がホンダ・アスコットイノーバと同じというところに目を付け、国産車用バッテリーでもイケるんじゃないかと思いました。 どなたか...- 質問した人：arthur_k76さん
- 更新日時：2010-03-01 11:34 回答数：1 閲覧数：407
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解決済み １発死んでも、走る車 どういうことですか？問題ない？ ９４年頃。「俺のローバーは１発死んでるけど問題なく走る...
走るよ。スピードもでるよ」 といわれました。（６００か８００シリーズでホンダエンジンのセダン） ２００８年頃。「このタホは１発死んでる（プラグが発火しないのだけどプラグ自体が固着して抜けないのでそのまま）状態で１万マイル走ってるけどね。気にしない」（OHVエンジ...- 質問した人：mjcp023さん
- 更新日時：2013-01-12 04:37 回答数：8 閲覧数：290
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解決済み チャイルドシートについてアドバイスをお願いします。 もうすぐ第一子が産まれます。チャイルドシートの購入を検討...
検討しております。 車は2台あり、チャイルドシートを1台購入して付け替えて使用しようと考えております。 しかし、お店で適合車種をみてもらったところ、どちらにも適合するチャイルドシートがありませんでした。 車は、日産キューブ（平成16年式）型式Ｚ11とローバーミニ（平...- 質問した人：acctuallyloveさん
- 更新日時：2012-06-13 11:47 回答数：4 閲覧数：456
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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