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ローバー 200シリーズ グレード・価格・口コミ情報

ローバー 200シリーズ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3975×1695×1420mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1588〜1795cc

外装・内装

概要

独自に手がけた新世代コンパクトカー

ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 200シリーズ 1996年9月フルモデルチェンジ

歴代モデル一覧 200シリーズ

レビュー 総合平均評価 2.9点(16件) 200シリーズ

  • 名車とは、自分が決めるもの。

    評価:

    5.0

    Take007 さん 2016.3.17

    グレード: 200SLi_RHD(5ドア_CVT_1.6) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    社会人になって初めて自分のお金で買った(それまでは先輩から貰ったハイエース)、誇らしい最初のガイシャ。色もお気に入り、スタイリングも、貧乏な若造のガイシャ所有欲を充分に満たしてくれる、とても良い相棒でした。 去年、たまたまオークションでこの車の記録簿ファイル(ブランドマーク付き)を出している人がいて、思わずポチリ。当時を懐かしんでいます。 出会えてよかった。結果、ここでローバーというブランドを知り、そしてランドローバーを意識し、買いたかったLRディスカバリーⅡに虜になり(今も若干)、そしてDIFENDERをいつか買ってやるぞ病の病原菌となった愛すべきクルマです。 当時からすれ違うこともまず無く、被ることもないのでその点嬉しかった。今や中古車でも見ることはありません。自分的には名車、世間的にはシビックの焼き直し。自分が良ければそれは名車です。

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  • とはいえ2年間で45000キロ走行しました。通勤には使わず趣味で使ってました。エンジンの不調があり怖くなり手放しました。愛着も少しあるかな程度でしたが

    評価:

    1.5

    まなか♪ さん 2010.7.13

    グレード: 200i_SLi_RHD(5ドア_CVT_1.6) 1997年式 乗車形式: マイカー

    とはいえ2年間で45000キロ走行しました。通勤には使わず趣味で使ってました。エンジンの不調があり怖くなり手放しました。愛着も少しあるかな程度でしたが希少性の高さでオフ会に行ったら一発で覚えられますw 今は別の車で楽しくドライブしてますw

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  • 親戚から貰って1年で二万キロ走りましたが、...

    評価:

    3.5

    お散歩クラスタ さん 2009.9.24

    グレード: 200i_SLi_RHD(5ドア_CVT_1.6) 1997年式 乗車形式: その他

    親戚から貰って1年で二万キロ走りましたが、誰か乗せて走る車ではなく一人で乗る車です。いい内装を持っていますが、加速性能の無さやロードノイズが大きい事。あと故障が多いと聞いてます。買う際は注意したほうがいいでしょう。買う利点はレアな車。それ以外無いでしょう。 燃費は一般道で12、山道で8、高速で10程度です。加速性能を考えるとあまり良くないです

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Q&A 質問件数(3件) 質問をする 200シリーズ

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中古車相場 200シリーズ

ローバー 200シリーズ
平均価格 -万円
平均走行距離 0km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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