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ローバー 114 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
- 万円
-
- 新車価格（税込）
-
218.9 万円
平均総合評価
2.9
- 走行性能
- 0.0
- 乗り心地
- 0.0
- 燃費
- 0.0
- デザイン
- 0.0
- 積載性
- 0.0
- 価格
- 0.0
総合評価分布
-
ryukaraさん
グレード：GTi_RHD(MT_1.4) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.4
- 総評
- 手間はかかりますが、乗って楽しい車です。 人にはお勧めしませんが。持ち続けたいと思っています。
- 満足している点
- 車体が小さく、軽いため軽快間があって、走るのが楽しい。
- 不満な点
- 部品が無くなってきたこと。 ホイールピッチが特殊なこと。
- 乗り心地
- 小型車ではあるが乗り心地は良く、コーナーでもちゃんと踏ん張ってくれる。
-
とみべくさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTi_RHD(MT_1.4) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
満足しています。不満な点も在りますが、そんなところを喜びに変えて試行錯誤しながら、修理に部品探しに苦労しながら楽しんでいます。
2014.8.12
- 総評
- 満足しています。不満な点も在りますが、そんなところを喜びに変えて試行錯誤しながら、修理に部品探しに苦労しながら楽しんでいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 現在デーラーがない、自分で修理しています。部品の入荷遅すぎ、また本国にもない部品がたくさんありこれからが心配です。また価格が大変高い！
- 乗り心地
- ミニのような乗り心地。燃費は大変よい20ｋｍ/Ｌ-18ｋｍ/Ｌです。しかし都市部で乗るのには向いていないと思われる、でも郊外ではオーバーヒートすることもなく快適に走っています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTi_RHD(MT_1.4) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レアで、速くて、愛せる、しかもＵＫテクノロジーと魂の入ったー満載純血の車です。 その方面が好きな方、理解ある方は是非乗ってください。マイナーなので、
2010.2.18
- 総評
- レアで、速くて、愛せる、しかもＵＫテクノロジーと魂の入ったー満載純血の車です。 その方面が好きな方、理解ある方は是非乗ってください。マイナーなので、そろそろ保存に限界でしょう。 外国の超大衆車を下駄に...
- 満足している点
- ROVER渾身のＫシリーズ16VDOHCエンジンは、低回転からトルクがあり非常に扱いやすい。決して高回転型ではないが、頻繁なシフトチェンジは不要なほど。後にロータスや、ケータハムに搭載されることになる、Ｕ...
- 不満な点
- 軽さと引き換えに、車内騒音は高い。 ■ハイドラガス 専用工具を所持したショップで定期メンテが必要（１～２回／年） 外気温で車高が変化（車高は夏が高く、冬は低くなる） コーナーを限界まで攻めると、足...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.5.23
- 総評
- ずっと乗りたいけれど・・・・・。 ローバーを買収したＢＭＷの重役がこのクルマの安全性が相当低かったために首がトンだとか、一時傾いたとか。とうとうroverブランドは中国のどこかが買って今は安い自転車に残...
- 満足している点
- 運転していて楽しい。オトはうるさいけれど日本のクルマのサウンドと違う。自慢するようなクルマではないが。
- 不満な点
- 相当苦労させられました。ＣＶＴ乗せ替え1回（23000キロ！）60000キロでまたもやミッショントラブル。これは部品交換で事なきを得ましたが。それでもトラブルに対処できる工場の少ないこと。つまらないところ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GS_RHD(MT_1.4) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.7.20
- 総評
- 日本車では味わえない英国情緒。 これに尽きると思います。 確かに国産車の様には乗れません。 部品の消耗も早く、メンテにお金がかかります。 でも、それ以上に乗り手に与えてくれるものは多いです。 皆...
- 満足している点
- コンパクトなボディに贅沢な内装。日本では、小さい車はチープだが、114は高級感漂う本皮シート＋本皮ステアリング。ウッドパネルも本物です。ベーシックなくるまなのに、足回りやエンジンにお金がかかっている。日本...
- 不満な点
- GSのエンジンは、SOHC8Vで実用性は優れているが、パンチがない。（16Vに変更したため、不満なし） パワステがないので、車庫入れが大変（空気圧である程度対処可） クラッチが重い。 壊れると、新品...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTi_RHD(MT_1.4) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.20
- 総評
- レアで小さくて使い勝手の良い英国車。それが114GTiです。メインテナンスをしっかりしていて健康であれば、走行性能的にもかなり走るクルマなのです。 このクルマはミニの後継車として誕生した「メトロ」がベー...
- 満足している点
- 114GTiはエンジンが良い。非常に低回転から粘り強いトルク特性を持ち、 出足が良くて登り坂も3速とかでスイスイ登る。 ギア比が高くて高速道路ではトップスピードもそれなりだし、140～160km 近...
- 不満な点
- ノンパワステで車庫いれ、据え切りで体力をロスする。 車輌トラブルや事故が有ったら、部品代が高い上に手に入りにくい 場合もある。 整備性も今一つの感あり。 デザインは・・あまり可愛くない。(^_^;)
- 乗り心地
- -
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